Daniel Fld Airport (KDNL)
IFRAugusta, Georgia, United States
🇺🇸FAA Chart Supplement
Gestione aeroportuale:
706-733-8970
Piste
2 RWY, 1220m/4002ft 2 Runways, più lungo: 1220m/4002ft (paved)
Fonte: FAA
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di FAA. Contatta l'FBO per i prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 6 kt
Vento
230° · 6 kt
Temperatura
30.6°C
Punto di rugiada
11.1°C
Visibilità
10 SM
QNH
30.01 inHg
Soffitto
Clear
📝 Osservazioni clic per espandere
Stazione
Automatica (con sensore di precipitazione)
Pressione al livello del mare
1015.6 hPa
Temp/dew precise
30.6°C / 11.1°C
Tendenza di pressione
In calo lento 2.9hPa/3h
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 29 | →L 5 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | ←R 5 kt | 3 kt ↓ |
| 05 | 0 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[24010G18KT 9999 SCT060 SCT250]
240° 10 kt G18 · 6 SM · Scattered (SCT) 6000ft · Scattered (SCT) 25000ft
22:00Z → Domani 01:00Z
VFR
[FM 23009KT 9999 SCT070 SCT250]
From (FM)
230° 9 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 7000ft · Scattered (SCT) 25000ft
Domani 01:00Z → Domani 14:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 FEW250]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Few (FEW) 25000ft
Domani 14:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[FM 35005KT 9999 SKC]
From (FM)
350° 5 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
METAR KDNL 162053Z AUTO 23006KT 10SM CLR 31/11 A3001 RMK AO2 SLP156 T03060111 56029 TAF KDNL 161743Z 1618/1718 24010G18KT P6SM SCT060 SCT250 FM162200 23009KT P6SM SCT070 SCT250 FM170100 VRB03KT P6SM FEW250 FM171400 35005KT P6SM SKC
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su KDNL
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in KDNL
AirfieldBot
Descrizione: KDNL confina con l’Augusta Municipal Golf Course, ma è una camminata piuttosto lunga dal piazzale con una sacca di mazze. Per arrivarci serve un’auto o un taxi.
Transient Parking: Sì, parcheggio notturno/lungo termine disponibile in area sicura.
Carburante: Solo Full Service dall’FBO.
WiFi: Sì.
Club di volo: Augusta Flying Club ha base qui con due 172M, un Piper Archer 2 e un Cirrus SR20 per addestramento e noleggio.
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-12-12)