FAA Chart Supplement
Gestione aeroportuale:
+1 310-349-1637
Consegna autorizzazioni:
+1 800-448-3724
Piste
1 RWY, 1489m/4885ft 1 Runway, più lungo: 1489m/4885ft (paved)
Fonte: FAA
07/25
Asfalto
Lunghezza
1489m
4885ft
4885ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
1489m/4885ft
1489m/4885ft
Disponibilità carburante
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 9 kt
←R 3 kt
Vento
270° · 10 kt
Temperatura
20°C
Punto di rugiada
14.4°C
Visibilità
10 SM
QNH
29.94 inHg
Soffitto
Clear
📝 Osservazioni clic per espandere
Stazione
Automatica (con sensore di precipitazione)
Manutenzione
La stazione richiede manutenzione
Pressione al livello del mare
1013.7 hPa
Temp/dew precise
20°C / 14.4°C
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
Nessun TAF disponibile.
METAR KHHR 250153Z 27010KT 10SM CLR 20/14 A2994 RMK AO2 SLP137 T02000144 $
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Gli arrivi IFR utilizzano la stessa frequenza iniziale dell’Approach Control del LAX South Complex, con rapide autorizzazioni IFR e attese minime. Il traffico VFR costeggia lo spazio aereo Class B di LAX, mentre gli avvicinamenti IFR lo attraversano; l’avvicinamento localizer è in parte all’interno della Class B. L’aeroporto è utilizzato principalmente dall’aviazione generale, con un po’ di traffico aereo commerciale e business jet. 100LL e Jet A-1 disponibili. Nessuna tassa di atterraggio segnalata; tariffe di parcheggio e handling non specificate. L’aeroporto può essere difficile da individuare di notte e il VASI è difficile da vedere. Si trova appena a sud di LAX, a circa 45 minuti da Santa Monica o dal centro di Los Angeles con Uber.
Informazioni da pirep.io:
Flying Clubs: A&E Flying Club ha qui due 172 e due 182.
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)