FAA Chart Supplement
Gestione aeroportuale:
+1 610-372-4666
Consegna autorizzazioni:
+1 800-932-0712
Piste
2 RWY, 1935m/6348ft 2 Runways, più lungo: 1935m/6348ft (paved)
Fonte: FAA
Disponibilità carburante
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 12 kt
←R 2 kt
Vento
10° · 12 kt
G18
Temperatura
14.4°C
Punto di rugiada
8.9°C
Visibilità
10 SM
QNH
29.90 inHg
Soffitto
6500 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 3000ft
📝 Osservazioni clic per espandere
Stazione
Automatica (con sensore di precipitazione)
Manutenzione
La stazione richiede manutenzione
Pressione al livello del mare
1012.7 hPa
Temp/dew precise
14.4°C / 8.9°C
Tendenza di pressione
In aumento rapido 2.2hPa/3h
Max/Min 6h
Max 17.8°C / Min 14.4°C
Osservazioni grezze
60000
METAR: 51 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 36 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 31 | ←R 10 kt | 6 kt ↑ |
| 13 | →L 10 kt | 6 kt ↓ |
| 18 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
Domani 01:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[FM 35007KT 9999 SKC]
From (FM)
350° 7 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
21:00Z → Domani 01:00Z
VFR
[FM 35012KT 9999 SKC]
From (FM)
350° 12 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
17:00Z → 21:00Z
VFR
[FM 35020G30KT 9999 SCT250]
From (FM)
350° 20 kt G30 · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
13:00Z → 17:00Z
VFR
[FM 35018G28KT 9999 BKN250]
From (FM)
350° 18 kt G28 · 6 SM · Broken (BKN) 25000ft
10:00Z → 13:00Z
VFR
[FM 33014G22KT 9999 BKN050]
From (FM)
330° 14 kt G22 · 6 SM · Broken (BKN) 5000ft
06:00Z → 10:00Z
VFR
[33010KT 9999 BKN080]
330° 10 kt · 6 SM · Broken (BKN) 8000ft
METAR KRDG 170554Z AUTO 01012G18KT 10SM SCT030 BKN065 OVC110 14/09 A2990 RMK AO2 SLP127 60000 T01440089 10178 20144 53022 $ TAF KRDG 170524Z 1706/1806 33010KT P6SM BKN080 FM171000 33014G22KT P6SM BKN050 FM171300 35018G28KT P6SM BKN250 FM171700 35020G30KT P6SM SCT250 FM172100 35012KT P6SM SKC FM180100 35007KT P6SM SKC
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Informazioni da pirep.io:
Descrizione: Il Mid-Atlantic Air Museum si trova sul lato nord del campo. Presso l'edificio terminal sul lato sud c'è Klinger's Pub.
Aeroclub: Il Reading Aero Club ha qui un Archer, un Dakota e un 172.
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)