Piste
1 RWY, 2517m/8257ft 1 Runway, più lungo: 2517m/8257ft (paved)
8257ft
Disponibilità carburante
AVGAS: Cisterna · 0000-0000+1 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 27 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN002
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LBWN 071730Z AUTO 13003KT 9999 NSC 21/16 Q1017 NOSIG TAF LBWN 071700Z 0718/0818 VRB04KT 9999 SCT040 PROB40 TEMPO 0718/0720 4000 TSRA FEW030CB BKN040 TEMPO 0800/0805 3000 BR BKN006 PROB30 0801/0805 0800 BCFG BKN002 BECMG 0807/0809 12012KT PROB40 TEMPO 0811/0815 5000 TSRA FEW030CB BKN040
Link utili
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Varna offre un avvicinamento scenico con viste sul mare e sulla città, ed è adatta all’aviazione generale. Il handling è obbligatorio e fornito da Swissport o Chris Air, con fee di handling che variano sensibilmente; un esempio riporta circa €400 di handling, mentre l’importo totale, inclusi atterraggio, security e parcheggio, può essere di circa €50–130 per soste brevi. Un altro esempio per una singola notte totalizza circa €120. Soste più lunghe possono comportare costi più elevati; 10 giorni con due atterraggi sono arrivati a circa €560. Il handling può essere lento o soggetto ad aumenti dell’ultimo minuto, e il pagamento è generalmente possibile con carta di credito sul piazzale.
AVGAS è disponibile a circa €3.20 per litro. Alcune segnalazioni indicano che avere una tessera AOPA o un pilot ID e predisporre un GENDEC in anticipo può aiutare a snellire le procedure. I taxi per la città costano circa 11–20 Lev o fino a €20; TriumpfTaxi è consigliata ed è disponibile nella sala arrivi.
La security e il controllo passaporti sono gestiti separatamente dai passeggeri di linea, con un accompagnamento efficiente da e verso l’aeromobile per voli non-Schengen. Per la dogana è richiesta la compilazione del GENDEC; alcuni avvertono che la dogana può sigillare le porte dell’aeromobile con adesivi se non diversamente istruita. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Varna è considerata una buona destinazione per visitare la costa del Mar Nero e la città stessa offre una gamma di servizi a breve distanza dall’aeroporto.