Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–21:00 HL
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 3230m/10597ft 1 Runway, più lungo: 3230m/10597ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
3230m
10597ft
10597ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
3230m/10597ft
3230m/10597ft
Forza
86/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
←R 7 kt
Vento
0° · 7 kt
Temperatura
30°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Becoming (BECMG)
[31012KT]
→ 310° 12 kt
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | ←R 7 kt | 2 kt ↑ |
| 11 | →L 7 kt | 2 kt ↓ |
Max 30°C (2212Z) · Min 22°C (2303Z)
Domani 07:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 26008KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
260° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Domani 04:00Z
[PROB40 TEMPO 02020G30KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
20° 20 kt G30
17:00Z → Domani 07:00Z
VFR
[BECMG 02015KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
20° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[32009KT 9999 NSC]
320° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDDU 221100Z VRB07KT CAVOK 30/13 Q1013 BECMG 31012KT TAF LDDU 221125Z 2212/2312 32009KT CAVOK TX30/2212Z TN22/2303Z BECMG 2217/2219 02015KT PROB40 TEMPO 2219/2304 02020G30KT BECMG 2307/2309 26008KT
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Dubrovnik (LDDU) offre ATC efficiente e in generale handling a terra rapido, con operazioni VFR e IFR. La comunicazione per slot, handling e parcheggio è di norma rapida via e‑mail, con contatti quali stationmanager@airport-dubrovnik.hr e generalaviation@airport-dubrovnik.hr. Tuttavia, il parcheggio per aeromobili fino a 2000 kg MTOW a volte non è disponibile, in particolare nei periodi di picco o per NOTAM, e non vengono fatte eccezioni tramite handling.
Le tariffe per la GA sono aumentate significativamente negli ultimi anni. L’handling è obbligatorio e rappresenta una parte importante del costo totale. Per scali tecnici o soste brevi, gli addebiti totali vanno comunemente da circa 200 € a oltre 300 € in base alla durata e ai servizi; il solo handling è spesso intorno a 110–150 €. Esempio: atterraggio, partenza (start), due notti di parcheggio con handling circa 320 €; tariffa di atterraggio per scalo tecnico circa 220 €; sosta notturna con handling circa 210 €. Le tariffe di parcheggio per le notti possono aggirarsi sui 10–20 € a notte quando disponibili. Pagamento con carta accettato.
Il rifornimento è generalmente rapido, con Avgas e Jet A1 disponibili; i camion carburante arrivano di solito entro pochi minuti dalla richiesta. Le strutture includono un terminal GA dedicato (talvolta chiuso), ancoraggi o cunei (può essere richiesto il self‑service), e trasporto a terra organizzato tra aeromobile e terminal. Noleggio auto in aeroporto e opzioni di alloggio nelle vicinanze a Cavtat o presso Sky Appartments (circa 900 m dall’aeroporto), spesso con servizio navetta.
Il trasferimento al centro di Dubrovnik richiede 20–45 minuti in taxi (circa 30–40 € a tratta) o con shuttle bus quando disponibile; sono possibili anche trasferimenti in barca da Cavtat. Dogana e controllo passaporti generalmente efficienti, ma talvolta con ritardi.
L’aeroporto è situato su un altopiano con avvicinamenti scenici sopra l’acqua; può verificarsi turbolenza in avvicinamento alla pista 11 in determinate condizioni di vento. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi. Nel complesso, LDDU rimane il principale gateway per l’accesso GA a Dubrovnik, ma con costi elevati, soprattutto per soste brevi o scali tecnici.