Alicante/Alicante Elche Miguel Hernández Airport (LEAL)
IFRTorrellano, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
3000m
9842ft
9842ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Disponibilità carburante
0000-0000+1 UTC
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 1 kt
Vento
270° · 5 kt
Temperatura
27°C
Punto di rugiada
17°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 28 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 10 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
Max 28°C (0812Z) · Min 21°C (0906Z)
08:00Z → 19:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW015]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
09:00Z → 15:00Z
[TEMPO 18010KT]
Temporary (TEMPO)
180° 10 kt
15:00Z → 18:00Z
[TEMPO 12010KT]
Temporary (TEMPO)
120° 10 kt
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 20010KT]
Temporary (TEMPO)
200° 10 kt
19:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW015]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
Domani 02:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[TEMPO 08010KT BKN010]
Temporary (TEMPO)
80° 10 kt · Broken (BKN) 1000ft
METAR LEAL 080900Z 27005KT 230V340 9999 FEW018 27/17 Q1019 NOSIG TAF AMD LEAL 080858Z 0808/0906 VRB04KT 9999 FEW015 TX28/0812Z TN21/0906Z TEMPO 0809/0815 18010KT TEMPO 0815/0818 12010KT TEMPO 0818/0820 20010KT BECMG 0819/0821 VRB04KT TEMPO 0902/0906 08010KT BKN010
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landing min. fee
|
Netto:
€90.97
|
Lordo:
€110.07
|
|
Aliquota fiscale: 21.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-08-23 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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L’handling è obbligatorio, fornito da Swissport, ed è ritenuto costoso. Esempio: totale handling e tassa di atterraggio circa €310 per un breve scalo tecnico per carburante. Avgas disponibile. ATC gestisce con flessibilità l’elevato traffico commerciale, consentendo arrivi GA ma con possibile holding per separazione. Servizio di autobotte disponibile, ma esperienze pregresse segnalano ritardi significativi per il rifornimento di Jet A-1. Procedure e tariffe variabili; consultare AIP/NOTAM.