Alicante/Alicante Elche Miguel Hernández Airport (LEAL)
IFRTorrellano, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
3000m
9842ft
9842ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
H24
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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→L 5 kt
Vento
10° · 5 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
17°C
Visibilità
10km+
QNH
1014 hPa
Soffitto
3000 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
SCT 1400ft
BKN 3000ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 10 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
Max 23°C (1813Z) · Min 18°C (1806Z)
06:00Z → Domani 01:00Z
VFR
[02006KT 9999 FEW015]
20° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
06:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO 1996 TSRA BKN020 FEW022]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 2000ft · Few (FEW) 2200ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 01:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 FEW015]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
Domani 03:00Z → Domani 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA FEW020]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 2000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LEAL 180700Z 01005KT 340V070 9999 FEW012 SCT014 BKN030 18/17 Q1014 NOSIG TAF LEAL 180500Z 1806/1906 02006KT 9999 FEW015 TX23/1813Z TN18/1806Z TEMPO 1806/1809 2000 TSRA BKN020 FEW022CB BECMG 1901/1903 31010KT TEMPO 1903/1906 4000 TSRA FEW020CB
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
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L’handling è obbligatorio, fornito da Swissport, ed è ritenuto costoso. Esempio: totale handling e tassa di atterraggio circa €310 per un breve scalo tecnico per carburante. Avgas disponibile. ATC gestisce con flessibilità l’elevato traffico commerciale, consentendo arrivi GA ma con possibile holding per separazione. Servizio di autobotte disponibile, ma esperienze pregresse segnalano ritardi significativi per il rifornimento di Jet A-1. Procedure e tariffe variabili; consultare AIP/NOTAM.