Alicante/Alicante Elche Miguel Hernández Airport (LEAL)
IFRTorrellano, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, più lungo: 3120m/10236ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
3120m
10236ft
10236ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 3 kt
Vento
20° · 3 kt
Temperatura
29°C
Punto di rugiada
26°C
Visibilità
10km+
QNH
1015 hPa
Soffitto
1900 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1300ft
BKN 1900ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 10 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 28 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
Max 33°C (0112Z) · Min 24°C (0106Z)
06:00Z → 09:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
09:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 12009KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
120° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
17:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO 12017G29KT TS FEW100]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
120° 17 kt G29 · Thunderstorm (TS) · Few (FEW) 10000ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
20:00Z → 22:00Z
[TEMPO 09010KT]
Temporary (TEMPO)
90° 10 kt
METAR LEAL 010700Z 02003KT 330V080 9999 SCT013 BKN019 29/26 Q1015 NOSIG TAF LEAL 010500Z 0106/0206 VRB04KT CAVOK TX33/0112Z TN24/0106Z PROB40 TEMPO 0106/0108 BKN010 BECMG 0109/0111 12009KT PROB30 TEMPO 0117/0120 12017G29KT TS FEW100CB TEMPO 0120/0122 09010KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
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L’handling è obbligatorio, fornito da Swissport, ed è ritenuto costoso. Esempio: totale handling e tassa di atterraggio circa €310 per un breve scalo tecnico per carburante. Avgas disponibile. ATC gestisce con flessibilità l’elevato traffico commerciale, consentendo arrivi GA ma con possibile holding per separazione. Servizio di autobotte disponibile, ma esperienze pregresse segnalano ritardi significativi per il rifornimento di Jet A-1. Procedure e tariffe variabili; consultare AIP/NOTAM.