Piste
1 RWY, 2205m/7234ft 1 Runway, più lungo: 2205m/7234ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
2205m
7234ft
7234ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
2205m/7234ft
2205m/7234ft
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 8 kt
→L 3 kt
Vento
90° · 9 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1022 hPa
Soffitto
1200 OVC
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
MVFR
[BKN016]
→ Broken (BKN) 1600ft
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 1200ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 29 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
Max 19°C (1914Z) · Min 12°C (1906Z)
15:00Z → Domani 15:00Z
MVFR
[08009KT 9999 FEW010 BKN016]
80° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 1600ft
15:00Z → Domani 00:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
Domani 00:00Z → Domani 09:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LEAS 181700Z 09009KT 020V110 9999 OVC012 14/11 Q1022 TEMPO BKN016 TAF LEAS 181400Z 1815/1915 08009KT 9999 FEW010 BKN016 TX19/1914Z TN12/1906Z PROB30 TEMPO 1815/1824 BKN010 TEMPO 1900/1909 BKN010
Orari di volo
GG . MM . AAAA
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Il PPR è richiesto per tutti i voli e va richiesto con almeno 48 ore di anticipo inviando un’email a operaciones_ovd@aena.es con i dati standard del volo e dell’aeromobile; l’approvazione è di norma rapida. Non è richiesto handling per aeromobili fino a 3,5 tonnellate MTOW e non ci sono tariffe di handling per aeromobili sotto le 2 tonnellate MTOW. Orari di apertura estesi, dogana e Avgas disponibili. Il carburante può essere pagato in contanti o con carte carburante, ma non con carte di credito; per l’acquisto di carburante è obbligatorio un numero fiscale spagnolo valido. Il piazzale è ampio, con assistenza GAT disponibile, sebbene le distanze a piedi possano essere lunghe. Esempio: atterraggio + sosta notturna circa 40 €. Noleggio auto disponibile nelle vicinanze tramite Thrifty a tariffa bassa. Il passaggio attraverso il terminal principale comporta i controlli di sicurezza passeggeri standard. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.