Piste
1 RWY, 2205m/7234ft 1 Runway, più lungo: 2205m/7234ft (paved)
7234ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
18/17
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 29 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR LEAS 060230Z AUTO 12003KT 090V160 9999 SCT031 SCT050 18/17 Q1022 TAF LEAS 060200Z 0603/0703 06009KT 9999 SCT025 BKN050 TX22/0613Z TN19/0605Z PROB30 TEMPO 0603/0613 3000 DZ BR BKN010 PROB30 TEMPO 0612/0620 07015G25KT
Orari di volo
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LEAS
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LEAS
AirfieldBot
Il PPR è richiesto per tutti i voli e va richiesto con almeno 48 ore di anticipo inviando un’email a operaciones_ovd@aena.es con i dati standard del volo e dell’aeromobile; l’approvazione è di norma rapida. Non è richiesto handling per aeromobili fino a 3,5 tonnellate MTOW e non ci sono tariffe di handling per aeromobili sotto le 2 tonnellate MTOW. Orari di apertura estesi, dogana e Avgas disponibili. Il carburante può essere pagato in contanti o con carte carburante, ma non con carte di credito; per l’acquisto di carburante è obbligatorio un numero fiscale spagnolo valido. Il piazzale è ampio, con assistenza GAT disponibile, sebbene le distanze a piedi possano essere lunghe. Esempio: atterraggio + sosta notturna circa 40 €. Noleggio auto disponibile nelle vicinanze tramite Thrifty a tariffa bassa. Il passaggio attraverso il terminal principale comporta i controlli di sicurezza passeggeri standard. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.