Aeroporto Bilbao (LEBB) IFR

Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale a Bilbao; NIS (North Incoming Service) e United Aviation Services forniscono entrambi handling. Gli arrivi e le partenze IFR sono semplici, ma sono richiesti slot IFR, gestiti dall’handler. Il piazzale GA si trova sul lato sud presso il vecchio terminal, lontano dal terminal principale; gli handler forniscono trasporto equipaggio tra i terminal secondo necessità. Il trasporto pubblico non è direttamente accessibile dal piazzale GA, ma taxi e UBER sono disponibili al terminal nord, con gli handler che organizzano i trasferimenti. Il tempo di percorrenza per il centro di Bilbao è tipicamente 25–30 minuti in taxi o minibus.

I diritti di avvicinamento, atterraggio, parcheggio, handling e un trasferimento tra terminal ammontano in genere a circa €170–€300, a seconda della durata della sosta e dei servizi. Esempio: oneri totali di circa €170 per avvicinamento, atterraggio, parcheggio, handling e un trasferimento tra terminal. Pagamento possibile con carta di credito o contanti. Il carburante deve essere richiesto in anticipo (di norma un’ora prima della partenza) tramite l’handler; il servizio è puntuale ma può essere lento se non preorganizzato. Avgas disponibile; potrebbe essere richiesto un numero di registrazione fiscale per l’esenzione dalle imposte.

Le strutture al piazzale GA sono minime; non c’è una sala dedicata alla pianificazione del volo né un PC meteo. Un piccolo lounge privato può essere disponibile tramite alcuni handler. Per dogana e immigrazione si applicano le procedure Schengen standard; gli handler guidano gli equipaggi attraverso i controlli di sicurezza e passaporti secondo necessità.

Senza handler, il percorso aeroportuale può essere burocratico e comportare lunghe distanze; avvalersi di un handler snellisce sensibilmente tutte le procedure. L’aeroporto è adatto all’aviazione generale non commerciale, ma è considerato costoso e meno comodo rispetto ad alternative vicine come San Sebastian o Vitoria.