Piste
1 RWY, 2852m/9356ft 1 Runway, più lungo: 2852m/9356ft (paved)
9356ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Lu/Ma/Me/Gi/Ve/Do 0600-1300 LT, Sa 0600-1000 LT, Lu/Ma/Me/Gi/Ve/Do 0700-1400 LT, Sa 0700-1100 LT · fuori PN 2h
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 31 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 13 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
METAR LEBZ 030830Z 27007KT 230V320 CAVOK 22/09 Q1020 TAF LEBZ 030800Z 0309/0409 33006KT CAVOK TX35/0315Z TN14/0407Z BECMG 0314/0316 27012KT PROB30 TEMPO 0316/0324 28015G25KT
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
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Netto:
€5.43
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Lordo:
€6.57
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Aliquota fiscale: 21.00%
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Ultimo aggiornamento 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
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LEBZ è un grande aeroporto congiunto militare/civile con un terminal civile moderno e accogliente situato a nord del campo. I voli VFR privati sono consentiti, ma è richiesto il contatto telefonico con entrambe le TWR, civile e militare, prima dell'arrivo. L'avvicinamento è semplice, ma può essere necessaria la comunicazione con Sevilla APP e il contatto radio avviene tipicamente poco prima dell'arrivo a causa dell'orografia circostante; mantenersi al di sotto di 4000 ft in rotta. L'aeroporto ha pochissimo traffico e un piazzale molto ampio. Carburante disponibile, ma il punto rifornimento può osservare una lunga chiusura a metà giornata; per il rifornimento è richiesta la Partita IVA, e l'addetto al carburante può essere richiesto via TWR. Il pagamento delle tasse di atterraggio si effettua in terminal, presso l'ufficio aeroportuale al primo piano, accessibile con ascensore, e richiede un piano di volo confermato dal computer in loco; prevedere tempo extra per le pratiche. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Nessun bar o chiosco in loco. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.