Castellón Landing On Rwy 24: Aircraft Will Vacate The Runway After Landing At Thr 06 Via Twy C2. Airport (LECH)
IFRVillanueva de Alcolea, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Orari operativi:
Tutti i giorni 07:30–SS HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, più lungo: 2700m/8858ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2700m
8858ft
8858ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2700m/8858ft
2700m/8858ft
Forza
83/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 1 kt
Vento
50° · 5 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
8km (NCD)
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
Max 22°C (2313Z) · Min 11°C (2306Z)
20:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[06008KT 9999 SCT010]
60° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft
20:00Z → Domani 18:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
20:00Z → Domani 08:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR BKN005]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Domani 00:00Z → Domani 07:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 0595 FG VV001]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
595 m · Fog (FG) · Visibilità verticale (VV) 100ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV001
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV001
Domani 09:00Z → Domani 15:00Z
[TEMPO DZ RA]
Temporary (TEMPO)
Drizzle (DZ), Rain (RA)
METAR LECH 222030Z AUTO 05005KT 8000 NCD 15/14 Q1017 TAF AMD LECH 222036Z 2220/2318 06008KT 9999 SCT010 TX22/2313Z TN11/2306Z TEMPO 2220/2318 BKN010 TEMPO 2220/2308 3000 BR BKN005 PROB30 TEMPO 2300/2307 0600 FG VV001 TEMPO 2309/2315 DZRA
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LECH opera 06:00–18:00 UTC, con 18:00–20:00 disponibili PPR con 72 ore di preavviso. Gli avvicinamenti IFR sono limitati a cinque al giorno e richiedono PPR via email, idealmente 24 ore prima; in caso contrario, VFR possibile. L’handling non è obbligatorio per aeromobili sotto 2 tonnellate. L’aeroporto è adatto a soste carburante, con stazione di rifornimento fissa e pagamento con carta BP o bancaria; l’addetto può riscuotere in contanti le tasse di atterraggio. Il rifornimento è di norma rapido, sebbene possa verificarsi congestione sul piazzale per aeromobili parcheggiati in manutenzione.
Le strutture sono basilari, senza spazi dedicati all’equipaggio e solo una caffetteria modesta nel terminal principale. Le tasse si pagano nel terminal principale al primo piano, dovendo uscire dal piazzale e rientrare dall’ingresso principale. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Parcheggio disponibile direttamente presso la stazione carburante; ad esempio, cinque giorni di sosta più atterraggio: circa €80.
Le opzioni di trasporto a terra sono limitate; l’autonoleggio può essere organizzato telefonicamente e c’è un collegamento autostradale verso la costa. L’aeroporto si trova in un’area isolata, senza servizi all’esterno del terminal.
La pista 06/24 è lunga 2.500 m; la 06 è in salita e può presentare condizioni di altitudine di densità elevate durante il caldo di mezzogiorno. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.