Orari operativi:
Tutti i giorni 06:00–18:00 HL; Tutti i giorni 07:00–19:00 HL; Tutti i giorni 07:30–SS HL; PPR fuori da questi orari; su richiesta fuori da questi orari
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, più lungo: 2700m/8858ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2700m
8858ft
8858ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2700m/8858ft
2700m/8858ft
Forza
83/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
←R 2 kt
Vento
120° · 2 kt
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1021 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Max 30°C (0813Z) · Min 15°C (0806Z)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
06:00Z → 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR BKN009]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 900ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
10:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 14008KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
140° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
16:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LECH 080900Z AUTO 12002KT CAVOK 23/16 Q1021 TAF LECH 080500Z 0806/0906 VRB03KT 9999 FEW020 TX30/0813Z TN15/0806Z PROB30 TEMPO 0806/0808 4000 BR BKN009 BECMG 0810/0812 14008KT BECMG 0816/0818 VRB03KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
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LECH opera 06:00–18:00 UTC, con 18:00–20:00 disponibili PPR con 72 ore di preavviso. Gli avvicinamenti IFR sono limitati a cinque al giorno e richiedono PPR via email, idealmente 24 ore prima; in caso contrario, VFR possibile. L’handling non è obbligatorio per aeromobili sotto 2 tonnellate. L’aeroporto è adatto a soste carburante, con stazione di rifornimento fissa e pagamento con carta BP o bancaria; l’addetto può riscuotere in contanti le tasse di atterraggio. Il rifornimento è di norma rapido, sebbene possa verificarsi congestione sul piazzale per aeromobili parcheggiati in manutenzione.
Le strutture sono basilari, senza spazi dedicati all’equipaggio e solo una caffetteria modesta nel terminal principale. Le tasse si pagano nel terminal principale al primo piano, dovendo uscire dal piazzale e rientrare dall’ingresso principale. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Parcheggio disponibile direttamente presso la stazione carburante; ad esempio, cinque giorni di sosta più atterraggio: circa €80.
Le opzioni di trasporto a terra sono limitate; l’autonoleggio può essere organizzato telefonicamente e c’è un collegamento autostradale verso la costa. L’aeroporto si trova in un’area isolata, senza servizi all’esterno del terminal.
La pista 06/24 è lunga 2.500 m; la 06 è in salita e può presentare condizioni di altitudine di densità elevate durante il caldo di mezzogiorno. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.