Campo d'aviazione militare/civile Madrid/Cuatro Vientos (LECU) IFR

LECU è il principale aeroporto di aviazione generale (GA) di Madrid, con un piazzale molto trafficato e notevole traffico GA. Gli arrivi IFR sono solitamente vettorati verso punti di riporto VFR, pertanto è richiesta familiarità con procedure e punti VFR anche per voli IFR. L’aeroporto è vicino alla città; le tariffe dei taxi per il centro di Madrid vanno da circa 20 € a 25 €. Con i mezzi pubblici, è possibile fare un breve tragitto in taxi oppure 5 minuti a piedi fino alla stazione di Aluche per l’accesso alla metro.

I posti di sosta sul piazzale possono essere limitati a causa dell’elevata domanda, soprattutto per la presenza di molti aeromobili basati e scuole di volo; è consigliabile verificare in anticipo la disponibilità di parcheggio. Esempio: sosta circa 30 € al giorno. Esempio: oneri totali per due giorni, inclusi atterraggio e sosta, circa 120 €. Il handling a terra è generalmente efficiente, sebbene l’assistenza in piazzale possa essere limitata e il supporto del marshaller non sia sempre garantito. L’elevata attività sul piazzale può comportare ritardi per il rifornimento; prevedere tempo extra se è necessario carburante.

I giubbotti ad alta visibilità sono obbligatori in piazzale. È presente controllo di polizia all’accesso all’aeromobile, con richiesta dei dati identificativi di tutti gli occupanti. Il terminal dispone di servizi per il deposito dei piani di volo e si accettano pagamenti con carta. Alcune segnalazioni riportano turbolenza e avvicinamenti impegnativi dovuti a venti locali e orografia; è essenziale una navigazione precisa nello spazio aereo controllato di Madrid, con rigorosa aderenza alle rotte VFR e possibili zone d’ombra radio a nord del campo a bassa quota.

Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.