Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
13/31
Asfalto
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asfalto
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
51/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Camion cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 4 kt
←R 5 kt
Vento
360° · 6 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 31 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 13 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
Max 30°C (2014Z) · Min 12°C (2005Z)
Sun 15:00Z → Sun 19:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Sun 15:00Z → Sun 19:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 19020G30KT 2993 TSRA SCT040 BKN050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
190° 20 kt G30 · 3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 4000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Sun 19:00Z → 00:00Z
VFR
[BECMG 09012KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
90° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
00:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LEDA 200130Z AUTO 36006KT CAVOK 13/12 Q1016 TAF LEDA 191400Z 1915/2015 VRB04KT 9999 FEW040 TX30/2014Z TN12/2005Z PROB40 TEMPO 1915/1919 19020G30KT 3000 TSRA SCT040CB BKN050 BECMG 1919/1921 09012KT BECMG 2000/2002 VRB04KT
Link utili
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AirfieldBot
Aeroporto grande con pochissimo traffico e piazzale ampio. Disponibili avvicinamenti IFR, compreso ILS, ma la torre potrebbe non essere sempre presidiata; in arrivo talvolta sono necessarie chiamate in cieco sulle frequenze pubblicate. I piani di volo possono essere presentati in loco. Attendersi un po’ di burocrazia all’arrivo; la fattura della tassa di atterraggio viene inviata per posta. Esempio: tassa di atterraggio circa 20 €. Carburante disponibile tramite autobotte, pagamento con carta di credito direttamente all’autobotte senza dover rientrare in terminal; è previsto un sovrapprezzo per il servizio autobotte. L’edificio terminal è chiuso e non offre servizi, e l’aeroporto è distante dalla città. In partenza verso nord, assicurarsi di raggiungere FL140 entro circa 25 NM per superare i rilievi circostanti. Passaporti e gilet ad alta visibilità richiesti all’uscita dall’aeromobile.