Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
13/31
Asfalto
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asfalto
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
51/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Vento
80° · 5 kt
Temperatura
25°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1010 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 13 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
Max 31°C (2114Z) · Min 13°C (2205Z)
09:00Z → 20:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 18:00Z
[TEMPO 13008KT]
Temporary (TEMPO)
130° 8 kt
20:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[BECMG 08007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
80° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEDA 211130Z 08005KT 020V140 CAVOK 25/07 Q1010 TAF LEDA 210800Z 2109/2209 VRB04KT CAVOK TX31/2114Z TN13/2205Z TEMPO 2110/2118 13008KT BECMG 2120/2122 08007KT
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AirfieldBot
Aeroporto grande con pochissimo traffico e piazzale ampio. Disponibili avvicinamenti IFR, compreso ILS, ma la torre potrebbe non essere sempre presidiata; in arrivo talvolta sono necessarie chiamate in cieco sulle frequenze pubblicate. I piani di volo possono essere presentati in loco. Attendersi un po’ di burocrazia all’arrivo; la fattura della tassa di atterraggio viene inviata per posta. Esempio: tassa di atterraggio circa 20 €. Carburante disponibile tramite autobotte, pagamento con carta di credito direttamente all’autobotte senza dover rientrare in terminal; è previsto un sovrapprezzo per il servizio autobotte. L’edificio terminal è chiuso e non offre servizi, e l’aeroporto è distante dalla città. In partenza verso nord, assicurarsi di raggiungere FL140 entro circa 25 NM per superare i rilievi circostanti. Passaporti e gilet ad alta visibilità richiesti all’uscita dall’aeromobile.