Piste
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, più lungo: 2620m/8595ft (paved)
8595ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Cisterna · Su richiesta
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 31 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LEDA 081030Z 23003KT 170V340 CAVOK 30/14 Q1017 TAF LEDA 080800Z 0809/0909 VRB05KT CAVOK TX38/0815Z TN17/0905Z TEMPO 0809/0812 16010KT TEMPO 0812/0815 22010KT TEMPO 0815/0819 18020G30KT PROB40 TEMPO 0903/0909 FEW060TCU PROB30 TEMPO 0903/0909 3000 SHRA FEW060TCU
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
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AirfieldBot
Aeroporto grande con pochissimo traffico e piazzale ampio. Disponibili avvicinamenti IFR, compreso ILS, ma la torre potrebbe non essere sempre presidiata; in arrivo talvolta sono necessarie chiamate in cieco sulle frequenze pubblicate. I piani di volo possono essere presentati in loco. Attendersi un po’ di burocrazia all’arrivo; la fattura della tassa di atterraggio viene inviata per posta. Esempio: tassa di atterraggio circa 20 €. Carburante disponibile tramite autobotte, pagamento con carta di credito direttamente all’autobotte senza dover rientrare in terminal; è previsto un sovrapprezzo per il servizio autobotte. L’edificio terminal è chiuso e non offre servizi, e l’aeroporto è distante dalla città. In partenza verso nord, assicurarsi di raggiungere FL140 entro circa 25 NM per superare i rilievi circostanti. Passaporti e gilet ad alta visibilità richiesti all’uscita dall’aeromobile.