Aeroporto Malaga/Costa Del Sol (LEMG)

Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale (GA), con diversi agenti disponibili. Le tariffe sono elevate, in particolare per handling e sicurezza; il costo totale può superare €1000 per una sosta breve, con esempi che indicano atterraggio circa €180–€190, handling circa €90–€120 e sicurezza circa €240. Esempio: addebiti totali per atterraggio, handling e sicurezza circa €600. Altro esempio: due notti di sosta e oneri associati circa €1000. In passato sono state riportate tariffe più basse, ma gli oneri attuali sono costantemente descritti come elevati.

Esiste un terminal GA separato, situato a circa mezzo miglio dal terminal principale. Il parcheggio è disponibile al terminal GA o su un piazzale a nord; lo spazio è generalmente sufficiente. Gli agenti di handling possono fornire un servizio navetta verso società locali di autonoleggio che offrono una gamma di veicoli. È possibile raggiungere a piedi il terminal principale.

Carburante disponibile tramite autobotte (bowser); è accettato il pagamento con Shell Card. Il rifornimento può richiedere 30–60 minuti e può subire ritardi per motivi operativi.

Gli arrivi IFR utilizzano STAR standard dal nord via MAR VOR; sono disponibili avvicinamenti ILS DME per le piste 32 (sul mare) e 14 (su terreno). Non è richiesto alcuno slot per le partenze. L’ATC è generalmente collaborativo, ma la comunicazione radio può risultare impegnativa a causa dell’accento e della pronuncia dei waypoint; si raccomanda un volume radio alto e di anticipare le istruzioni.

Le procedure VFR lungo la rotta costiera sud sono spesso non consentite o poco pratiche. L’aeroporto è trafficato, con periodi di traffico significativo. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.

Le procedure di sicurezza includono una tassa di sicurezza per passeggero quando si attraversa i controlli in entrambe le direzioni.

Nel complesso, Malaga (LEMG) offre strutture complete per la GA ma a costi elevati, con handling obbligatorio e rilevanti sovrapprezzi di sicurezza.