Aeroporto Andorra La Seu D’urgell (LESU) IFR
Arfa, Cataluña, Spain 🇪🇸
Piste
1 RWY, 1267m/4156ft 1 Runway, più lungo: 1267m/4156ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su LESU
AirfieldBot
LESU si trova in una valle pirenaica scenografica ed è accogliente per l’aviazione generale (GA). VFR solo per voli non commerciali; l’avvicinamento RNP è riservato al traffico commerciale, sebbene possa essere utilizzato come guida. PPR richiesto, tipicamente via e‑mail il giorno prima, con risposte rapide in inglese. ATC/AFIS è attivo solo quando sono programmati voli commerciali; in tali periodi non sono consentiti arrivi GA. Al di fuori di tali periodi, operazioni su frequenze aria‑aria (122.205 o 131.605); i piloti si auto‑annunciano e selezionano la pista usando la manica a vento. L’avvicinamento richiede un’attenta navigazione di valle e una discesa significativa; le partenze possono richiedere il seguito di una SID attraverso canyon stretti o una salita fino a 11.000 ft se in partenza verso est.
Il piazzale è ampio con molto spazio per il parcheggio, ma non è possibile prenotare. Ancoraggi disponibili; hangar presenti ma disponibilità non confermata. Il personale di operations apre/chiude i piani di volo e assiste con parcheggio e rifornimento. Avgas disponibile a prezzi elevati (richiesta BP card), servito da personale che svolge anche altre mansioni; Jet A1 disponibile ma segnalato come costoso.
Un semplice café/bar opera sul campo, con bevande e cibo leggero. WiFi gratuito e veloce nel terminal. Noleggio auto organizzabile tramite ifrent.com o servizi simili, con consegna dei veicoli in aeroporto; taxi per Andorra La Vella circa 20–40 minuti e 50–60 € a tratta. La vicina La Seu d’Urgell offre sistemazioni.
Le tasse di atterraggio sono basse o moderate per aeromobili GA; esempio: circa 30–40 € di atterraggio inclusa la sosta notturna. Pagamento in contanti, carta di credito o BP card accettato.
Terreni elevati circondano l’aeroporto; possono verificarsi variazioni di vento e turbolenza (inclusi rotori di sottovento in finale), quindi è raccomandata esperienza di volo in montagna. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
Possono verificarsi controlli doganali, ma sono rari e generalmente informali. L’aeroporto offre un’atmosfera amichevole adatta a scali GA o visite ad Andorra con buone condizioni meteo.
Disponibilità carburante
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Link utili
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