Piste
1 RWY, 1267m/4156ft 1 Runway, più lungo: 1267m/4156ft (paved)
4156ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
METAR: 11 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | ←R 1 kt | 7 kt ↑ |
| 03 | →L 1 kt | 7 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LESU 071930Z 22007KT 180V290 9999 FEW070 24/13 Q1022 TAF LESU 080200Z 0803/0903 VRB04KT 9999 FEW060 TX31/0814Z TN11/0805Z BECMG 0810/0812 18008KT BECMG 0818/0820 VRB03KT PROB40 TEMPO 0818/0824 2000 SHRA FEW050TCU PROB30 TEMPO 0821/0824 TSRA FEW050CB
Link utili
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LESU si trova in una valle pirenaica panoramica ed è accogliente per l’aviazione generale (GA). VFR solo per voli non commerciali; l’avvicinamento RNP è riservato al traffico commerciale, sebbene possa essere usato come riferimento. PPR richiesto, di norma via e‑mail il giorno prima, con risposte rapide in inglese. ATC/AFIS è attivo solo quando sono programmati voli commerciali; in tali periodi non sono consentiti arrivi GA. Al di fuori di tali orari, operazioni su frequenze air‑to‑air (122.205 o 131.605); i piloti si autoannunciano e selezionano la pista utilizzando la manica a vento. L’avvicinamento richiede un’attenta navigazione in valle e una discesa significativa; le partenze possono richiedere il seguire una SID attraverso canyon stretti o una salita fino a 11,000 ft se si parte verso est.
Il piazzale è ampio con posti in abbondanza, ma non è possibile effettuare prenotazioni. Sono disponibili ancoraggi (tie‑down); esistono hangar ma la disponibilità non è confermata. Il personale operations apre e chiude i piani di volo e assiste con parcheggio e rifornimento. Avgas disponibile a prezzi elevati (richiesta carta BP), servito da personale che svolge anche altre mansioni; Jet A1 disponibile ma riportato come costoso.
Un semplice bar/caffetteria opera sul campo, offrendo bevande e snack. Wi‑Fi veloce gratuito nel terminal. Noleggio auto organizzabile tramite ifrent.com o servizi analoghi, con consegna dei veicoli in aeroporto; i taxi per Andorra La Vella impiegano circa 20–40 minuti e costano 50–60 € a tratta. La vicina La Seu d'Urgell offre opzioni di alloggio.
Le tasse di atterraggio sono basse o moderate per aeromobili GA; Esempio: atterraggio circa 30–40 € inclusa sosta notturna. Pagamento accettato in contanti, con carta di credito o carta BP.
Alto terreno circonda l’aeroporto; possono verificarsi salti di vento e turbolenza (inclusi rotori di sottovento in finale), pertanto è raccomandata esperienza di volo in montagna. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
Possono verificarsi controlli doganali, ma sono poco frequenti e in genere informali. L’aeroporto offre un’atmosfera cordiale adatta a scali GA o visite ad Andorra con meteo favorevole.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)