Piste
1 RWY, 1267m/4156ft 1 Runway, più lungo: 1267m/4156ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
1267m
4156ft
4156ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
1267m/4156ft
1267m/4156ft
Forza
17/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
30 MIN after AD opening time until 30 MIN before AD closing time.
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
→L 5 kt
Vento
0° · 10 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
0°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1023 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 13 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
Max 19°C (2414Z) · Min 5°C (2405Z)
03:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 20006KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
200° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LESU 231730Z VRB10KT CAVOK 15/M00 Q1023 TAF LESU 240200Z 2403/2503 VRB03KT CAVOK TX19/2414Z TN05/2405Z BECMG 2411/2413 20006KT BECMG 2416/2418 VRB03KT
Link utili
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LESU si trova in una valle pirenaica panoramica ed è accogliente per l’aviazione generale (GA). VFR solo per voli non commerciali; l’avvicinamento RNP è riservato al traffico commerciale, sebbene possa essere usato come riferimento. PPR richiesto, di norma via e‑mail il giorno prima, con risposte rapide in inglese. ATC/AFIS è attivo solo quando sono programmati voli commerciali; in tali periodi non sono consentiti arrivi GA. Al di fuori di tali orari, operazioni su frequenze air‑to‑air (122.205 o 131.605); i piloti si autoannunciano e selezionano la pista utilizzando la manica a vento. L’avvicinamento richiede un’attenta navigazione in valle e una discesa significativa; le partenze possono richiedere il seguire una SID attraverso canyon stretti o una salita fino a 11,000 ft se si parte verso est.
Il piazzale è ampio con posti in abbondanza, ma non è possibile effettuare prenotazioni. Sono disponibili ancoraggi (tie‑down); esistono hangar ma la disponibilità non è confermata. Il personale operations apre e chiude i piani di volo e assiste con parcheggio e rifornimento. Avgas disponibile a prezzi elevati (richiesta carta BP), servito da personale che svolge anche altre mansioni; Jet A1 disponibile ma riportato come costoso.
Un semplice bar/caffetteria opera sul campo, offrendo bevande e snack. Wi‑Fi veloce gratuito nel terminal. Noleggio auto organizzabile tramite ifrent.com o servizi analoghi, con consegna dei veicoli in aeroporto; i taxi per Andorra La Vella impiegano circa 20–40 minuti e costano 50–60 € a tratta. La vicina La Seu d'Urgell offre opzioni di alloggio.
Le tasse di atterraggio sono basse o moderate per aeromobili GA; Esempio: atterraggio circa 30–40 € inclusa sosta notturna. Pagamento accettato in contanti, con carta di credito o carta BP.
Alto terreno circonda l’aeroporto; possono verificarsi salti di vento e turbolenza (inclusi rotori di sottovento in finale), pertanto è raccomandata esperienza di volo in montagna. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
Possono verificarsi controlli doganali, ma sono poco frequenti e in genere informali. L’aeroporto offre un’atmosfera cordiale adatta a scali GA o visite ad Andorra con meteo favorevole.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)