Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2320m/7611ft 1 Runway, più lungo: 2320m/7611ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
2320m
7611ft
7611ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
2320m/7611ft
2320m/7611ft
Forza
115/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
←R 3 kt
Vento
310° · 10 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1025 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
270V350
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 11 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
Max 18°C (2414Z) · Min 12°C (2421Z)
11:00Z → 17:00Z
[PROB40 27010KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
270° 10 kt
09:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[21009KT 9999 NSC]
210° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEXJ 241330Z 31010KT 270V350 CAVOK 17/07 Q1025 TAF LEXJ 240800Z 2409/2509 21009KT CAVOK TX18/2414Z TN12/2421Z PROB40 2411/2417 27010KT
Link utili
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Santander (LEXJ) è un aeroporto commerciale che serve la General Aviation, con procedure generalmente semplici e personale cordiale ed efficiente. Gli arrivi VFR e IFR sono lineari; i controllori sono considerati disponibili anche nei periodi di maggiore traffico. Il handling è ora obbligatorio, di norma organizzato in anticipo via e‑mail con l’aeroporto o con un agente di handling; United Aviation offre un servizio efficiente e coordina la dogana quando necessario. Il handling include un breve trasferimento (circa 100 metri) in veicolo tra il parcheggio e il terminal.
La sosta GA è limitata, quindi si raccomanda il coordinamento anticipato. Il pagamento dei diritti di atterraggio e sosta si effettua presso l’ufficio operazioni al primo piano del terminal; nella stessa area si gestiscono anche il deposito e la conferma dei piani di volo. Per superare i controlli di sicurezza e rientrare all’aeromobile è richiesto un piano di volo timbrato. Le procedure di sicurezza sono generalmente rapide, circa 15 minuti senza code.
I diritti di atterraggio e sosta per una sosta GA tipica (atterraggio più sei giorni di sosta) sono di circa 200 €, con un ulteriore addebito handling/sicurezza di circa 20 €. Esempio: atterraggio più sei giorni di sosta ~200 €; handling/sicurezza ~20 €. Metodi di pagamento: BP card o EC card per il carburante; in alcuni casi può essere richiesto contante. Avgas è disponibile, ma l’acquisto richiede un numero IVA (partita IVA); il personale può assistere se necessario.
Il rifornimento è generalmente rapido, ma possono verificarsi ritardi se l’addetto al carburante è impegnato con il traffico di linea. Il piazzale GA dispone di punti di ancoraggio (tie-down). Noleggio auto disponibile subito fuori dal terminal, anche se i prezzi possono essere elevati senza prenotazione anticipata.
Le pratiche doganali e di uscita Schengen sono gestite in modo efficiente dall’agente di handling quando richieste. Per tutti i dettagli operativi ed eventuali modifiche procedurali, consultare AIP/NOTAM.
Santander è una sosta pratica per voli GA nel nord della Spagna, adatta sia a stop tecnici sia a brevi visite in città.