Piste
1 RWY, 2320m/7611ft 1 Runway, più lungo: 2320m/7611ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
2320m
7611ft
7611ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
2320m/7611ft
2320m/7611ft
Forza
115/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion cisterna
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↓ 9 kt
Vento
290° · 9 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
9km
QNH
1018 hPa
Soffitto
1700 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 1700ft
OVC 2200ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 11 | 0 kt | 9 kt ↓ |
Max 19°C (2513Z) · Min 14°C (2506Z)
15:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[27009KT 9999 SCT010]
270° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft
15:00Z → 22:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
15:00Z → 19:00Z
[PROB30 TEMPO RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
22:00Z → Domani 07:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
Domani 07:00Z → Domani 11:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LEXJ 241700Z 29009KT 260V330 9000 BKN017 OVC022 16/13 Q1018 TAF LEXJ 241400Z 2415/2515 27009KT 9999 SCT010 TX19/2513Z TN14/2506Z PROB40 TEMPO 2415/2422 BKN010 PROB30 TEMPO 2415/2419 RA TEMPO 2422/2507 BKN010 PROB30 TEMPO 2507/2511 BKN010
Link utili
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Santander (LEXJ) è un aeroporto commerciale che serve la General Aviation, con procedure generalmente semplici e personale cordiale ed efficiente. Gli arrivi VFR e IFR sono lineari; i controllori sono considerati disponibili anche nei periodi di maggiore traffico. Il handling è ora obbligatorio, di norma organizzato in anticipo via e‑mail con l’aeroporto o con un agente di handling; United Aviation offre un servizio efficiente e coordina la dogana quando necessario. Il handling include un breve trasferimento (circa 100 metri) in veicolo tra il parcheggio e il terminal.
La sosta GA è limitata, quindi si raccomanda il coordinamento anticipato. Il pagamento dei diritti di atterraggio e sosta si effettua presso l’ufficio operazioni al primo piano del terminal; nella stessa area si gestiscono anche il deposito e la conferma dei piani di volo. Per superare i controlli di sicurezza e rientrare all’aeromobile è richiesto un piano di volo timbrato. Le procedure di sicurezza sono generalmente rapide, circa 15 minuti senza code.
I diritti di atterraggio e sosta per una sosta GA tipica (atterraggio più sei giorni di sosta) sono di circa 200 €, con un ulteriore addebito handling/sicurezza di circa 20 €. Esempio: atterraggio più sei giorni di sosta ~200 €; handling/sicurezza ~20 €. Metodi di pagamento: BP card o EC card per il carburante; in alcuni casi può essere richiesto contante. Avgas è disponibile, ma l’acquisto richiede un numero IVA (partita IVA); il personale può assistere se necessario.
Il rifornimento è generalmente rapido, ma possono verificarsi ritardi se l’addetto al carburante è impegnato con il traffico di linea. Il piazzale GA dispone di punti di ancoraggio (tie-down). Noleggio auto disponibile subito fuori dal terminal, anche se i prezzi possono essere elevati senza prenotazione anticipata.
Le pratiche doganali e di uscita Schengen sono gestite in modo efficiente dall’agente di handling quando richieste. Per tutti i dettagli operativi ed eventuali modifiche procedurali, consultare AIP/NOTAM.
Santander è una sosta pratica per voli GA nel nord della Spagna, adatta sia a stop tecnici sia a brevi visite in città.