Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2320m/7611ft 1 Runway, più lungo: 2320m/7611ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
2320m
7611ft
7611ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
2320m/7611ft
2320m/7611ft
Forza
115/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
→L 5 kt
Vento
240° · 7 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1024 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 11 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Max 21°C (2512Z) · Min 12°C (2421Z)
Domani 15:00Z → Domani 21:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 RA DZ BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1000ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Domani 10:00Z → Domani 13:00Z
[TEMPO 26017G27KT]
Temporary (TEMPO)
260° 17 kt G27
Domani 09:00Z → Domani 13:00Z
[PROB40 26010KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
260° 10 kt
21:00Z → Domani 21:00Z
VFR
[20009KT 9999 FEW040]
200° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LEXJ 242100Z 24007KT CAVOK 13/08 Q1024 TAF LEXJ 242000Z 2421/2521 20009KT 9999 FEW040 TX21/2512Z TN12/2421Z PROB40 2509/2513 26010KT TEMPO 2510/2513 26017G27KT PROB30 TEMPO 2515/2521 3000 RADZ BKN010
Link utili
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Santander (LEXJ) è un aeroporto commerciale che serve la General Aviation, con procedure generalmente semplici e personale cordiale ed efficiente. Gli arrivi VFR e IFR sono lineari; i controllori sono considerati disponibili anche nei periodi di maggiore traffico. Il handling è ora obbligatorio, di norma organizzato in anticipo via e‑mail con l’aeroporto o con un agente di handling; United Aviation offre un servizio efficiente e coordina la dogana quando necessario. Il handling include un breve trasferimento (circa 100 metri) in veicolo tra il parcheggio e il terminal.
La sosta GA è limitata, quindi si raccomanda il coordinamento anticipato. Il pagamento dei diritti di atterraggio e sosta si effettua presso l’ufficio operazioni al primo piano del terminal; nella stessa area si gestiscono anche il deposito e la conferma dei piani di volo. Per superare i controlli di sicurezza e rientrare all’aeromobile è richiesto un piano di volo timbrato. Le procedure di sicurezza sono generalmente rapide, circa 15 minuti senza code.
I diritti di atterraggio e sosta per una sosta GA tipica (atterraggio più sei giorni di sosta) sono di circa 200 €, con un ulteriore addebito handling/sicurezza di circa 20 €. Esempio: atterraggio più sei giorni di sosta ~200 €; handling/sicurezza ~20 €. Metodi di pagamento: BP card o EC card per il carburante; in alcuni casi può essere richiesto contante. Avgas è disponibile, ma l’acquisto richiede un numero IVA (partita IVA); il personale può assistere se necessario.
Il rifornimento è generalmente rapido, ma possono verificarsi ritardi se l’addetto al carburante è impegnato con il traffico di linea. Il piazzale GA dispone di punti di ancoraggio (tie-down). Noleggio auto disponibile subito fuori dal terminal, anche se i prezzi possono essere elevati senza prenotazione anticipata.
Le pratiche doganali e di uscita Schengen sono gestite in modo efficiente dall’agente di handling quando richieste. Per tutti i dettagli operativi ed eventuali modifiche procedurali, consultare AIP/NOTAM.
Santander è una sosta pratica per voli GA nel nord della Spagna, adatta sia a stop tecnici sia a brevi visite in città.