Piste
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, più lungo: 2165m/7103ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
2165m
7103ft
7103ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
2165m/7103ft
2165m/7103ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 4 kt
→L 2 kt
Vento
260° · 5 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | →L 2 kt | 4 kt ↑ |
| 11 | ←R 2 kt | 4 kt ↓ |
Fri 15:00Z → 00:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFBA 250000Z AUTO 26005KT CAVOK 16/12 Q1018 TAF LFBA 241400Z 2415/2424 VRB03KT CAVOK
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFBA
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LFBA
AirfieldBot
Operazioni IFR e VFR semplici con avvicinamento RNP alla pista 29; ILS non più disponibile. Il coordinamento di arrivi e partenze è lineare, con traffico di norma ridotto. Dogana e Polizia di Frontiera disponibili su richiesta; PPR 48 ore richiesto per le formalità doganali. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
Avgas disponibile con pagamento mediante carta, ma le carte BP non sono più accettate; può essere necessaria l’assistenza dei vigili del fuoco aeroportuali se non si dispone di una carta compatibile. Avgas e Jet sono in self-service. Nessun ristorante nelle vicinanze. Lo spazio in hangar è limitato, ma è disponibile parcheggio su asfalto.
Esempio: atterraggio più due notti di parcheggio circa €30. Taxi per il centro di Agen circa €20.
L’aerodromo è sicuro e recintato, con personale cordiale e un’atmosfera collaborativa. Nebbia occasionale può influire sugli avvicinamenti a causa della posizione dell’aeroporto in una valle.