Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
8202ft
Disponibilità carburante
AVGAS: Stazione · Jet A1 · 0330-1900 UTC · fuori PN 1h
Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
1100m
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV///
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV000
Trend 2 ore
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 31 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
OVC002
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 FG
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LFBP 160000Z AUTO VRB02KT 1100 1000 R31/1300N R13/1600D BR VV/// 16/16 Q1023 TEMPO 0300 FG OVC002 TAF LFBP 152300Z 1600/1624 VRB03KT CAVOK BECMG 1600/1601 26006KT 3000 BR OVC002 PROB40 TEMPO 1601/1604 VRB02KT 0300 FG VV/// BECMG 1605/1607 9999 NSW OVC008 BECMG 1608/1610 BKN014 BECMG 1611/1613 SCT018 BKN025 PROB30 TEMPO 1614/1621 -SHRA BKN012 SCT020TCU
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , Forfait 1 atterrissage + 24h de stationnement - MTOW Jusqu'à 3000kg
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Netto:
€25.44
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Lordo:
€30.53
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2019-04-04 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LFBP
cp
Eravamo in rotta da e per Asturias e abbiamo effettuato due soste carburante a Pau. A causa di importanti lavori di ristrutturazione, l'aeroporto è chiuso ai voli VFR esterni (NOTAM). Gli arrivi e le partenze IFR erano comunque possibili e l'handling è estremamente semplice. Rifornimento in self-service con carta BP. Inviare una richiesta preventiva a trafic@pau.aeroport.fr. Successivamente richiedono l'indirizzo e inviano una fattura, che però non è ancora arrivata.
AirfieldBot
Adatto a operazioni VFR e IFR, con ATC professionale e inglese disponibile. Avvicinamenti RNAV disponibili. Per VFR si applicano punti di riporto di ingresso/uscita e quote obbligatorie; consultare la VAC. È richiesto PPR per soste GA superiori a 24 ore; i posti per la notte possono essere limitati, pertanto è consigliato informarsi in anticipo. L'aeroporto gestisce traffico civile e militare, con periodi di elevata attività, incluse operazioni di paracadutismo.
AVGAS disponibile in self-service con carta BP; in alternativa è possibile richiedere un addetto al rifornimento e pagare con Visa o MasterCard. Dopo il rifornimento, rullare verso il GAT all'estremità ovest del campo; non uscire tramite l'hangar vicino al distributore di carburante. Le soste carburante sono riportate come rapide ed economiche con carta BP.
Nessun handling richiesto per i voli GA tipici. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Nessuna formalità doganale per voli intra-Schengen; funzionari doganali presenti in loco.
È disponibile un moderno terminal dell'aviazione d'affari; i desk di autonoleggio (Hertz, Sixt) si trovano nel salone adiacente. La città di Pau è vicina e facilmente raggiungibile.
Servizi di manutenzione disponibili in loco con un'officina ben reputata. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.