Piste
1 RWY, 1860m/6102ft 1 Runway, più lungo: 1860m/6102ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
1860m
6102ft
6102ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
1860m/6102ft
1860m/6102ft
Forza
39/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
→L 5 kt
Vento
30° · 5 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 10 | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 28 | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[35005KT 9999 NSW NSC]
350° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 03:00Z → Domani 07:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 500ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
METAR LFBU 262030Z AUTO 03005KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG TAF LFBU 261700Z 2618/2718 35005KT CAVOK PROB30 TEMPO 2703/2707 BKN005
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFBU
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LFBU
AirfieldBot
Operazioni IFR e VFR disponibili, con avvicinamenti ILS e GNSS. Gli avvicinamenti IFR richiedono ATC o AFIS; non è possibile effettuare avvicinamenti IFR senza di loro, quindi verificare gli orari ATC/AFIS. Il handling è obbligatorio solo per aeromobili oltre 3 tonnellate. La dogana è disponibile con preavviso; avvisare l’ufficio operazioni dell’aeroporto, che provvederà a organizzarla e confermerà la ricezione. Email di contatto dogana: operations@ango... e bsi-poitiers@douane.finances.gouv.fr.
Le tasse di atterraggio per aeromobili sotto 2 tonnellate sono variate da circa 5 € a 30 €, con un aumento recente a circa 30 € per un monomotore. Esempio: atterraggio e una notte di sosta <2 t circa 20 €.
AVGAS disponibile tramite pompa self-service Air BP che accetta carte BP; Jet A1 anche disponibile, ma lo stato self-service può variare. I distributori si trovano vicino all’aeroclub, a una certa distanza dalla torre e dall’area di pagamento delle tasse; possono essere disponibili biciclette in prestito per gli spostamenti tra questi punti, oppure talvolta si può organizzare un passaggio. UL91 non disponibile.
Piccolo bar/ristorante operativo a pranzo nei giorni feriali, con pasti semplici. Rinfreschi e sala briefing disponibili nell’area del terminal GA. La città di Angoulême è raggiungibile in taxi per circa 20 €; le opzioni alberghiere sono limitate e di qualità media. Personale cordiale e disponibile, con email anticipate contenenti dettagli di sosta, codici di accesso e mappe dell’aeroporto. Occasionalmente, piloti locali offrono passaggi in città.
L’aerodromo è generalmente tranquillo al di fuori dei voli di linea programmati e dell’attività della scuola di volo nelle ore centrali. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.