Piste
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, più lungo: 3050m/10006ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Calcestruzzo
Lunghezza
3050m
10006ft
10006ft
04/22
Calcestruzzo
Lunghezza
3050m/10006ft
3050m/10006ft
Forza
69/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 16 kt
←R 9 kt
Vento
250° · 19 kt
Temperatura
25°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1008 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
[31020G30KT]
→ 310° 20 kt G30
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 22 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 04 | →L 10 kt | 16 kt ↓ |
18:00Z → Domani 10:00Z
VFR
[26012KT 9999 NSW NSC]
260° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Domani 00:00Z
[PROB40 TEMPO 31020G30KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
310° 20 kt G30
Domani 10:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 32014KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFJL 081930Z AUTO 25019KT CAVOK 25/13 Q1008 TEMPO 31020G30KT TAF LFJL 081700Z 0818/0918 26012KT CAVOK PROB40 TEMPO 0818/0824 31020G30KT BECMG 0910/0913 32014KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 3999kg
|
Netto:
€6.85
|
Lordo:
€8.22
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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ATC e il personale aeroportuale parlano un buon inglese e sono generalmente cordiali e disponibili. L’aeroporto è tranquillo, con traffico molto ridotto. Sono disponibili avvicinamenti IFR e funzionano bene. Per gli arrivi GA è richiesta una notifica preventiva via e‑mail per ogni movimento; è necessario ricevere una risposta, poiché le sole telefonate non sono accettate. È obbligatorio indossare giubbotti ad alta visibilità sul piazzale aeromobili.
È disponibile solo carburante Jet A-1; Avgas non è disponibile. Le strutture sono limitate: un piccolo snack bar nel terminal talvolta offre solo panini confezionati, sebbene venga menzionato un ristorante con vista sul piazzale. I controlli di sicurezza possono essere rigorosi ma efficienti, consentendo l’accesso diretto all’aeromobile dopo il controllo.
Le opzioni di trasporto a terra sono limitate; un taxi per Metz e ritorno costa circa €150, quindi per gli spostamenti verso Nancy o Metz è consigliato noleggiare un’auto. Esempio: tassa di atterraggio circa €40. Le fatture possono essere inviate per posta dopo la visita.
L’aeroporto è adatto a voli di aviazione generale non commerciale ma offre servizi in loco minimi.