Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (24 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (24 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, più lungo: 3050m/10006ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Asfalto
Lunghezza
3050m
10006ft
10006ft
04/22
Asfalto
Lunghezza
3050m/10006ft
3050m/10006ft
Forza
69/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 10 kt
Vento
220° · 10 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
5°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
[26015G25KT FEW025TCU]
→ 260° 15 kt G25 · Few (FEW) 2500ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 10 kt ↑ |
| 04 | 0 kt | 10 kt ↓ |
Domani 03:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 20007KT 9999 SCT040 BKN070]
Becoming (BECMG)
200° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 7000ft
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 26015G25KT -SHRA FEW025]
Temporary (TEMPO)
260° 15 kt G25 · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 2500ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
18:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[26013KT 9999 SCT040 BKN070]
260° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 7000ft
METAR LFJL 251830Z AUTO 22010KT CAVOK 08/05 Q1015 TEMPO 26015G25KT FEW025TCU TAF LFJL 251700Z 2518/2618 26013KT 9999 SCT040 BKN070 TEMPO 2518/2520 26015G25KT -SHRA FEW025TCU BECMG 2603/2606 20007KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 3999kg
|
Netto:
€6.85
|
Lordo:
€8.22
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFJL
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LFJL
AirfieldBot
ATC e il personale aeroportuale parlano un buon inglese e sono generalmente cordiali e disponibili. L’aeroporto è tranquillo, con traffico molto ridotto. Sono disponibili avvicinamenti IFR e funzionano bene. Per gli arrivi GA è richiesta una notifica preventiva via e‑mail per ogni movimento; è necessario ricevere una risposta, poiché le sole telefonate non sono accettate. È obbligatorio indossare giubbotti ad alta visibilità sul piazzale aeromobili.
È disponibile solo carburante Jet A-1; Avgas non è disponibile. Le strutture sono limitate: un piccolo snack bar nel terminal talvolta offre solo panini confezionati, sebbene venga menzionato un ristorante con vista sul piazzale. I controlli di sicurezza possono essere rigorosi ma efficienti, consentendo l’accesso diretto all’aeromobile dopo il controllo.
Le opzioni di trasporto a terra sono limitate; un taxi per Metz e ritorno costa circa €150, quindi per gli spostamenti verso Nancy o Metz è consigliato noleggiare un’auto. Esempio: tassa di atterraggio circa €40. Le fatture possono essere inviate per posta dopo la visita.
L’aeroporto è adatto a voli di aviazione generale non commerciale ma offre servizi in loco minimi.