Piste
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, più lungo: 3050m/10006ft (paved)
10006ft
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 22 | ←R 6 kt | 8 kt ↑ |
| 04 | →L 6 kt | 8 kt ↓ |
Wind shear o raffiche significative.
28025G38KT
Wind shear o raffiche significative.
28025G38KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Wind shear o raffiche significative.
30025G40KT
Wind shear o raffiche significative.
30025G40KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LFJL 250930Z AUTO 26010KT 7000 RA BKN009/// OVC018/// ///TCU 12/12 Q1003 BECMG 26015G25KT NSW FEW008 BKN015 TAF AMD LFJL 250835Z 2508/2606 24020KT 8000 -RA FEW008 BKN015 TEMPO 2508/2510 28025G38KT 2500 RA BKN006 SCT020CB BECMG 2510/2512 26015G25KT NSW TEMPO 2512/2519 30025G40KT 4000 SHRA SCT020CB BECMG 2519/2521 25012KT
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 3999kg
|
Netto:
€6.85
|
Lordo:
€8.22
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFJL
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LFJL
AirfieldBot
ATC e il personale aeroportuale parlano un buon inglese e sono generalmente cordiali e disponibili. L’aeroporto è tranquillo, con traffico molto ridotto. Sono disponibili avvicinamenti IFR e funzionano bene. Per gli arrivi GA è richiesta una notifica preventiva via e‑mail per ogni movimento; è necessario ricevere una risposta, poiché le sole telefonate non sono accettate. È obbligatorio indossare giubbotti ad alta visibilità sul piazzale aeromobili.
È disponibile solo carburante Jet A-1; Avgas non è disponibile. Le strutture sono limitate: un piccolo snack bar nel terminal talvolta offre solo panini confezionati, sebbene venga menzionato un ristorante con vista sul piazzale. I controlli di sicurezza possono essere rigorosi ma efficienti, consentendo l’accesso diretto all’aeromobile dopo il controllo.
Le opzioni di trasporto a terra sono limitate; un taxi per Metz e ritorno costa circa €150, quindi per gli spostamenti verso Nancy o Metz è consigliato noleggiare un’auto. Esempio: tassa di atterraggio circa €40. Le fatture possono essere inviate per posta dopo la visita.
L’aeroporto è adatto a voli di aviazione generale non commerciale ma offre servizi in loco minimi.