Piste
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, più lungo: 3050m/10006ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Calcestruzzo
Lunghezza
3050m
10006ft
10006ft
04/22
Calcestruzzo
Lunghezza
3050m/10006ft
3050m/10006ft
Forza
69/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Vento
350° · 5 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1022 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 04 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 22 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[36010KT 9999 NSW NSC]
360° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFJL 222100Z AUTO 35005KT CAVOK 18/09 Q1022 NOSIG TAF LFJL 221700Z 2218/2318 36010KT CAVOK
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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ATC e il personale aeroportuale parlano un buon inglese e sono generalmente cordiali e disponibili. L’aeroporto è tranquillo, con traffico molto ridotto. Sono disponibili avvicinamenti IFR e funzionano bene. Per gli arrivi GA è richiesta una notifica preventiva via e‑mail per ogni movimento; è necessario ricevere una risposta, poiché le sole telefonate non sono accettate. È obbligatorio indossare giubbotti ad alta visibilità sul piazzale aeromobili.
È disponibile solo carburante Jet A-1; Avgas non è disponibile. Le strutture sono limitate: un piccolo snack bar nel terminal talvolta offre solo panini confezionati, sebbene venga menzionato un ristorante con vista sul piazzale. I controlli di sicurezza possono essere rigorosi ma efficienti, consentendo l’accesso diretto all’aeromobile dopo il controllo.
Le opzioni di trasporto a terra sono limitate; un taxi per Metz e ritorno costa circa €150, quindi per gli spostamenti verso Nancy o Metz è consigliato noleggiare un’auto. Esempio: tassa di atterraggio circa €40. Le fatture possono essere inviate per posta dopo la visita.
L’aeroporto è adatto a voli di aviazione generale non commerciale ma offre servizi in loco minimi.