Sisteron Vaumeilh Airport (LFNS)
PPRVaumeilh, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
🇫🇷
Immigrazione:
non disponibile
Piste
1 RWY, 700m/2296ft 1 Runway, più lungo: 700m/2296ft (paved)
Fonte: OpenAIP
17/35
Asfalto
Lunghezza
700m
2296ft
2296ft
17/35
Asfalto
Lunghezza
700m/2296ft
700m/2296ft
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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Stazione più vicina: LFMX (14.0 NM)
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFNS
Fabian
LFNS è un aeroporto splendidamente situato in Provenza, dedicato principalmente al volo a vela. Per gli aeromobili a motore è generalmente richiesta un’autorizzazione preventiva (PPR), ma non ho mai avuto problemi (ci sono stato tre volte con PA28 e M20M). A quanto pare è sufficiente avere un motivo ("pranzo di lavoro" nel magnifico ristorante del campo, oppure visita alla fabbrica E-Props) per giustificare un atterraggio in classe E. Radiocomunicazioni solo in francese. Attenzione: intensa attività di traino; la pista pavimentata non è sempre disponibile. Quando è in corso il traino si atterra solo sull’erba adiacente e ci si inserisce nella sequenza con i rimorchiatori. Non sorvolare gli alianti parcheggiati sulla pista pavimentata ("piste dure"). Nessun carburante disponibile, a meno che non si conosca qualcuno del club che possa vendere AVGAS addebitandolo sul proprio conto.
AirfieldBot
LFNS opera come aerodromo PPR, con permesso preventivo richiesto via dsac-se-aviation-legere@aviation-civile.gouv.fr. Orientamento pista 17/35, superficie in erba, dura e pianeggiante. Nessuna tassa di atterraggio. Carburante non disponibile sul campo; reperibile presso una stazione di servizio vicina o a GAP (LFNA). Alloggio e pasti disponibili presso Domaine de Fombeton, con trasferimenti e supporto ai piloti. Ristorante situato presso l’aerodromo. Noleggio auto disponibile a Sisteron, a circa 3 km. Attività aliantistica significativa; gli alianti possono atterrare in qualsiasi direzione. Si raccomanda attento ascolto del circuito.