Piste
1 RWY, 2853m/9360ft 1 Runway, più lungo: 2853m/9360ft (paved)
9360ft
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 21 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 LIFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
OVC002
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR LFRS 250130Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/04 Q1017 NOSIG TAF LFRS 242300Z 2500/2606 05004KT CAVOK PROB40 TEMPO 2522/2606 2000 BR OVC002
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 6000kg
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Netto:
€17.68
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Lordo:
€21.22
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2019-05-08 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Il handling è obbligatorio per gli aeromobili di aviazione generale non basati. L’Aero Club de Loire-Atlantique può fornire handling per voli di aviazione leggera e sportiva previa autorizzazione; in caso contrario è necessario contattare, prima della partenza dall’aeroporto di origine, gli handler aeroportuali quali MAP Handling Freight, Air France, Aviapartner o Regional. I numeri di telefono e le e‑mail di tali agenti sono disponibili nell’AIP ufficiale. Per il handling tramite Aero Club è richiesto PPR al +33 2 40 75 13 16.
I diritti di atterraggio sono considerati molto ragionevoli per un aeroporto regionale francese. Esempio: diritto di atterraggio circa €20. Il parcheggio è disponibile agli stand India o Juliett come indicato da ATC, con aree di sosta specificamente destinate ai velivoli in visita.
Il carburante è prontamente disponibile; l’autobotte può essere richiesta via radio e di norma arriva rapidamente. L’Aero Club è disponibile per varie esigenze. Il controllo di sicurezza per le partenze si trova in un edificio separato vicino all’Aero Club e può richiedere fino a 20 minuti.
Alloggi disponibili nelle vicinanze, con tariffe equipaggio presso l’Hotel Oceania di fronte al terminal. L’ufficio di polizia si trova dall’altra parte del piazzale rispetto al parcheggio GA.
L’aeroporto ha traffico di linea significativo e un layout esteso; si raccomanda di studiare con attenzione i percorsi di rullaggio per agevolare i movimenti a terra. I piani di volo VFR possono essere depositati per telefono se necessario, e i piani di volo IFR possono essere depositati elettronicamente dal cockpit.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.