Orari operativi:
H24; Vedi AIP
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2853m/9360ft 1 Runway, più lungo: 2853m/9360ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
2853m
9360ft
9360ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
2853m/9360ft
2853m/9360ft
Forza
49/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1, AVGAS UL91: Cisterna · H24
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Vento
40° · 4 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1026 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 21 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → Mon 00:00Z
VFR
[05008KT 9999 NSW NSC]
50° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFRS 311800Z AUTO 04004KT 010V070 CAVOK 12/07 Q1026 NOSIG TAF LFRS 311700Z 3118/0124 05008KT CAVOK
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Il handling è obbligatorio per gli aeromobili di aviazione generale non basati. L’Aero Club de Loire-Atlantique può fornire handling per voli di aviazione leggera e sportiva previa autorizzazione; in caso contrario è necessario contattare, prima della partenza dall’aeroporto di origine, gli handler aeroportuali quali MAP Handling Freight, Air France, Aviapartner o Regional. I numeri di telefono e le e‑mail di tali agenti sono disponibili nell’AIP ufficiale. Per il handling tramite Aero Club è richiesto PPR al +33 2 40 75 13 16.
I diritti di atterraggio sono considerati molto ragionevoli per un aeroporto regionale francese. Esempio: diritto di atterraggio circa €20. Il parcheggio è disponibile agli stand India o Juliett come indicato da ATC, con aree di sosta specificamente destinate ai velivoli in visita.
Il carburante è prontamente disponibile; l’autobotte può essere richiesta via radio e di norma arriva rapidamente. L’Aero Club è disponibile per varie esigenze. Il controllo di sicurezza per le partenze si trova in un edificio separato vicino all’Aero Club e può richiedere fino a 20 minuti.
Alloggi disponibili nelle vicinanze, con tariffe equipaggio presso l’Hotel Oceania di fronte al terminal. L’ufficio di polizia si trova dall’altra parte del piazzale rispetto al parcheggio GA.
L’aeroporto ha traffico di linea significativo e un layout esteso; si raccomanda di studiare con attenzione i percorsi di rullaggio per agevolare i movimenti a terra. I piani di volo VFR possono essere depositati per telefono se necessario, e i piani di volo IFR possono essere depositati elettronicamente dal cockpit.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.