Piste
1 RWY, 2658m/8720ft 1 Runway, più lungo: 2658m/8720ft (paved)
8720ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
270V340
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 10 kt | 0 kt ↑ |
| 21 | ←R 10 kt | 0 kt ↑ |
METAR LFRS 271900Z AUTO 30010KT 270V340 CAVOK 24/14 Q1020 NOSIG TAF LFRS 271700Z 2718/2824 29010KT CAVOK BECMG 2721/2723 02010KT BECMG 2805/2807 10007KT BECMG 2815/2818 27010KT BECMG 2821/2824 VRB03KT
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 6000kg
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Netto:
€17.68
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Lordo:
€21.22
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2019-05-08 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Il handling è obbligatorio per gli aeromobili di aviazione generale non basati. L’Aero Club de Loire-Atlantique può fornire handling per voli di aviazione leggera e sportiva previa autorizzazione; in caso contrario è necessario contattare, prima della partenza dall’aeroporto di origine, gli handler aeroportuali quali MAP Handling Freight, Air France, Aviapartner o Regional. I numeri di telefono e le e‑mail di tali agenti sono disponibili nell’AIP ufficiale. Per il handling tramite Aero Club è richiesto PPR al +33 2 40 75 13 16.
I diritti di atterraggio sono considerati molto ragionevoli per un aeroporto regionale francese. Esempio: diritto di atterraggio circa €20. Il parcheggio è disponibile agli stand India o Juliett come indicato da ATC, con aree di sosta specificamente destinate ai velivoli in visita.
Il carburante è prontamente disponibile; l’autobotte può essere richiesta via radio e di norma arriva rapidamente. L’Aero Club è disponibile per varie esigenze. Il controllo di sicurezza per le partenze si trova in un edificio separato vicino all’Aero Club e può richiedere fino a 20 minuti.
Alloggi disponibili nelle vicinanze, con tariffe equipaggio presso l’Hotel Oceania di fronte al terminal. L’ufficio di polizia si trova dall’altra parte del piazzale rispetto al parcheggio GA.
L’aeroporto ha traffico di linea significativo e un layout esteso; si raccomanda di studiare con attenzione i percorsi di rullaggio per agevolare i movimenti a terra. I piani di volo VFR possono essere depositati per telefono se necessario, e i piani di volo IFR possono essere depositati elettronicamente dal cockpit.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.