Montbeliard Courcelles Airport (LFSM) IFR

Le operazioni IFR sono supportate con avvicinamenti RNP e partenze omnidirezionali, coordinate dall’AFIS con Basel. Il campo dispone di una pista lunga e le distanze a piedi sono brevi. Il circling per RNP 26 si effettua a sud del campo a causa di una collina a nord-ovest; ciò non è riportato nelle procedure strumentali ufficiali. L’ATC parla bene inglese durante le ore ATS, ma al di fuori di tali orari in radio si usa solo il francese, e durante la pausa di mezzogiorno è richiesto un certificato RTF in francese con livello 4. Nei fine settimana e fuori orario ATS si applica PPR, e l’aeroporto può essere molto tranquillo.

Carburante self-service disponibile presso una stazione moderna che accetta VISA e Carte Bleu; l’acquisto di carburante è possibile con qualsiasi carta di credito. Parcheggio in asfalto sufficiente. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Quando la torre è chiusa non si applica alcuna tassa di atterraggio, ma servizi come il ristorante non sono disponibili.

La passeggiata più breve verso la città vecchia richiede circa 25 minuti. Il circuito può essere trafficato per attività di lancio di paracadutisti; la padronanza del francese è importante per operare in sicurezza. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.