Orari operativi:
Dall’alba al tramonto
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Dall’alba al tramonto • Immigrazione: Dall’alba al tramonto • aeroporto di ingresso INTL (AD 1.3)
Piste
1 RWY, 2823m/9261ft 1 Runway, più lungo: 2823m/9261ft (paved)
Fonte: OpenAIP
17R/35L
Asfalto
Lunghezza
2823m
9261ft
9261ft
17R/35L
Asfalto
Lunghezza
2823m/9261ft
2823m/9261ft
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna · Su richiesta
Restrizioni
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Vento
0° · Calma
Temperatura
22°C
Punto di rugiada
17°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1012 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 17 | N/D | N/D |
| 35 | N/D | N/D |
00:00Z → 07:00Z
VFR
[34006KT 9999 FEW025]
340° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
07:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 17010KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
170° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
METAR LGKL 220120Z 00000KT CAVOK 22/17 Q1012 TAF LGKL 212300Z 2200/2209 34006KT 9999 FEW025 BECMG 2207/2209 17010KT
Link utili
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LGKL opera come aeroporto misto militare/civile e funge da aeroporto di ingresso per la Grecia. PPR obbligatorio; il permesso può essere ottenuto tramite Aopa.gr o contattando d1a@hcaa.gr, con approvazione di norma entro un giorno, sebbene alcune fonti indichino un preavviso di 3–7 giorni. Il handling è obbligatorio, con più agenti presenti; Skyserv e Signature Aviation sono disponibili, ma le fee di handling variano notevolmente. Esempio: oneri totali per tre giorni con Skyserv circa €140 (con sconto AOPA), mentre Signature Aviation ha addebitato circa €1,490 per una breve sosta, di cui meno di €100 come tasse aeroportuali e il resto per il handling. Insistenza con Skyserv può portare a tariffe migliori.
Il piazzale civile è piccolo e il parcheggio è limitato, soprattutto per soste più lunghe; può essere organizzato parcheggio dietro barriere antijet. Sono possibili avvicinamenti IFR notturni, ma l’illuminazione della pista è minima. Nessun Avgas disponibile. I taxi per Kalamata arrivano rapidamente e costano circa €20. Noleggio auto disponibile fuori aeroporto.
Sono stati osservati uccelli di grandi dimensioni sulle vie di rullaggio; è richiesta cautela durante i movimenti al suolo. Per le partenze sono necessari SLT e PPR; consultare AIP/NOTAM per i dettagli procedurali.