Aeroporto internazionale Kerkira/ Ioannis Kapodistrias (LGKR) IFR
Corfu, UNKNOWN, Greece 🇬🇷
4.0 ∅ valutazione
Piste
2 RWY, 2373m/7785ft 2 Runways, più lungo: 2373m/7785ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su LGKR
Meander handling cordiale e buon supporto; rapido e semplice. Aeroporto Fraport. L’atterraggio con 6 pax in light jet e 30 minuti di parcheggio costa circa 3-4k EUR. Verificare AOPA greece per sconti significativi per il light GA.
LGKR (Corfu) richiede che tutti i voli GA utilizzino un handler, con PPR obbligatorio e di norma ottenuto tramite l’handler. Per IFR è richiesto anche uno slot, da coordinare attraverso l’handler, talvolta con costo aggiuntivo. L’aeroporto è trafficato con voli charter, soprattutto in estate, e sono comuni ritardi per l’autorizzazione al parcheggio o per il carburante. Occorre prevedere almeno un’ora per le formalità di partenza e fino a due ore prima di poter partire. L’avvicinamento è panoramico e l’ATC è generalmente competente.
Le tariffe sono aumentate sensibilmente da quando Fraport ha assunto la gestione. Per aeromobili oltre 1.7 tonnellate MTOW, l’uso del terminal executive (VIP lounge) è obbligatorio per ogni movimento, con un addebito di circa €2,000 + IVA per atterraggio o decollo—per un totale di circa €4,000 per andata e ritorno, esclusi handling e altre tasse aeroportuali. Includendo tutti i costi, i costi totali possono avvicinarsi a €6,000 per una visita in questa categoria. Per aeromobili più leggeri o per chi può ottenere sconti AOPA, le tariffe di handling e atterraggio variano molto: esempi di circa €200 per atterraggio e una notte di parcheggio con Goldair Handling (sconto AOPA), circa €190–€200 per uno scalo carburante/doganale o breve sosta, e fino a €550 in alcuni casi anche dopo preventivi iniziali più bassi. Esempio: atterraggio e una notte di parcheggio ~€200; altro esempio: costo totale ~€190 per uno scalo carburante/doganale.
Handler disponibili: Goldair (cfu.ops@goldair-handling.gr), Skyserv, Swissport (cfu.operations@swissport.gr), Meander Handling (commercial@meanderhandling.com) e Olympic. Le comunicazioni con gli handler possono essere lente o richiedere solleciti ripetuti; l’appartenenza AOPA può offrire sconti significativi ma deve essere dimostrata all’arrivo.
AVGAS è disponibile ma non sempre prioritario; nei periodi di punta sono possibili ritardi di 1–2 ore per il rifornimento. I posti parcheggio possono essere limitati in alta stagione; si raccomanda una conferma scritta anticipata. I taxi per la città costano circa €10–€15; in aeroporto sono presenti numerose società di autonoleggio. Il centro città è a 15–20 minuti a piedi dal terminal.
A tratti si possono avere tempi di lavorazione lenti a causa della burocrazia e dell’intenso traffico di linea. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i requisiti correnti. L’idoneità complessiva per GA non commerciale è limitata da costi elevati e complessità operativa, soprattutto per gli aeromobili più pesanti soggetti alle tariffe del terminal executive.
Disponibilità carburante
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Link utili
* = accesso richiesto
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