Piste
1 RWY, 2871m/9419ft 1 Runway, più lungo: 2871m/9419ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2871m
9419ft
9419ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2871m/9419ft
2871m/9419ft
Forza
57/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
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Vento
0° · Calma
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
17°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | N/D | N/D |
| 24 | N/D | N/D |
19:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 04006KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
40° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
06:00Z → 19:00Z
VFR
[27010KT 9999 FEW025]
270° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
METAR LGPZ 260820Z 00000KT CAVOK 26/17 Q1016 TAF LGPZ 260500Z 2606/2706 27010KT 9999 FEW025 BECMG 2619/2621 04006KT
Link utili
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PPR richiesto; alcune segnalazioni indicano fino a 20 giorni di preavviso per atterraggio e sosta. Durante la stagione turistica, la sosta non è consentita la domenica a causa del traffico charter e dello spazio limitato sul piazzale; la sosta avviene sul piazzale principale e si suggeriscono partenze il sabato. Carburante: solo Jet-A1; niente 100LL. Le procedure comportano notevole burocrazia, che può richiedere fino a un’ora prima della partenza. Il personale è descritto come cordiale. Esempio: tassa di atterraggio circa 10 €. Le poiane costituiscono un pericolo per l’aviazione generale. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.