Piste
1 RWY, 2871m/9419ft 1 Runway, più lungo: 2871m/9419ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2871m
9419ft
9419ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2871m/9419ft
2871m/9419ft
Forza
57/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 6 kt
←R 10 kt
Vento
300° · 11 kt
Temperatura
31°C
Punto di rugiada
21°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1010 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | ←R 10 kt | 6 kt ↑ |
| 06 | →L 10 kt | 6 kt ↓ |
19:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 06008KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
60° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
12:00Z → 19:00Z
VFR
[27012KT 9999 FEW025]
270° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
METAR LGPZ 311320Z 30011KT CAVOK 31/21 Q1010 TAF LGPZ 311100Z 3112/0112 27012KT 9999 FEW025 BECMG 3119/3121 06008KT
Link utili
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PPR richiesto; alcune segnalazioni indicano fino a 20 giorni di preavviso per atterraggio e sosta. Durante la stagione turistica, la sosta non è consentita la domenica a causa del traffico charter e dello spazio limitato sul piazzale; la sosta avviene sul piazzale principale e si suggeriscono partenze il sabato. Carburante: solo Jet-A1; niente 100LL. Le procedure comportano notevole burocrazia, che può richiedere fino a un’ora prima della partenza. Il personale è descritto come cordiale. Esempio: tassa di atterraggio circa 10 €. Le poiane costituiscono un pericolo per l’aviazione generale. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.