Aeroporto Rodos/ Diagoras (LGRP) IFR

Rhodes (LGRP) offre una pista lunga a livello del mare con ILS sulla 25 e supporta operazioni VFR e IFR. È richiesto PPR, soprattutto in estate, per la gestione del parcheggio, e gli slot IFR comportano supplementi significativi. Handling obbligatorio per GA, con diversi operatori disponibili; Skyserv è descritto come professionale e affidabile, e sono stati utilizzati anche Swissport e Olympic. La qualità del servizio varia in base all’operatore, ma è possibile un handling cordiale ed efficiente.

Le tasse per atterraggio e una notte di parcheggio sono medio-alte; Esempio: atterraggio + una notte di parcheggio circa 170 €. Le tariffe di handling variano in base all’operatore e agli accordi; Esempio: handling circa 40 €. Carburante (Avgas) disponibile, ma possono verificarsi ritardi del camion rifornitore, soprattutto nei periodi di maggiore traffico. Si raccomanda il pagamento in contanti per il carburante, poiché i pagamenti con carta possono essere lenti o problematici.

L’aeroporto registra traffico commerciale intenso, con possibili ritardi nell’handling a terra, nell’elaborazione dei pagamenti e nel rifornimento. Il piazzale GA/privato è ampio, ma il parcheggio notturno può richiedere negoziazione o permesso speciale. È utilizzato un bus di piazzale obbligatorio per i trasferimenti tra aeromobile e terminal.

Le procedure doganali e di immigrazione sono generalmente semplici per i voli privati; l’equipaggio potrebbe non richiedere documentazione aggiuntiva oltre i requisiti standard. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.

Rhodes rimane una sosta tecnica pratica nella regione con buona infrastruttura, ma è prevista un’efficienza variabile a seconda della stagione e dell’operatore di handling.