Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04R/22L
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
04R/22L
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
53/R/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 5 kt
→L 1 kt
Vento
30° · 5 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 50 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 04 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 22 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
03:00Z → 04:00Z
VFR
[02005KT 9999 NSW NSC]
20° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
04:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LHDC 160245Z AUTO 03005KT CAVOK 10/06 Q1018 NOSIG TAF LHDC 160215Z 1603/1612 02005KT CAVOK BECMG 1604/1608 VRB03KT
Link utili
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Debrecen (LHDC) offre dogana e immigrazione senza preavviso, circostanza insolita in Ungheria e utile per i voli in uscita dall’area Schengen. Sono supportate operazioni IFR e VFR, ma gli orari di apertura possono essere restrittivi e talvolta allineati al traffico di linea; al di fuori di tali orari è richiesto PPR e possono applicarsi sovrapprezzi molto elevati. Procedure e livelli di servizio sono variabili: alcune segnalazioni parlano di handling efficiente, altre di ritardi significativi, soprattutto quando coincidono voli commerciali.
Le tariffe per GA non commerciale sono generalmente elevate. Esempio: atterraggio circa €140 e handling circa €130 per un aeromobile di 2.3t. Per aeromobili più piccoli sotto 2 t, le tariffe sono sensibilmente inferiori; un esempio indica atterraggio e handling insieme circa €60–€70. Possono applicarsi ulteriori sovrapprezzi e le fatture spesso separano atterraggio, handling e oneri per il rumore.
La disponibilità di AVGAS è discontinua; alcune segnalazioni indicano che non è più disponibile o che viene offerto solo JET A1. Quando disponibile, il prezzo dell’AVGAS è stato relativamente alto. Il rifornimento può essere lento in presenza di traffico commerciale.
I taxi per il centro hanno un prezzo fisso di 3,000 HUF (circa €10), e la città è descritta come piacevole e facilmente accessibile. Non sono segnalati ristorante o caffè in aerodromo.
Le procedure di security possono risultare burocratiche, con controlli di sicurezza obbligatori anche per le partenze GA. La qualità del servizio varia da molto cordiale a indifferente o poco collaborativa a seconda del personale e delle circostanze.
Nel complesso, LHDC offre servizi internazionali essenziali per GA ma a un costo relativamente elevato e con efficienza variabile; le procedure possono variare—vedere AIP/NOTAM.