Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Tutti i giorni 04:00–00:00+1 HL; su richiesta fuori da questi orari • Immigrazione: Tutti i giorni 04:00–00:00+1 HL; su richiesta fuori da questi orari
Piste
1 RWY, 3015m/9891ft 1 Runway, più lungo: 3015m/9891ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
3015m
9891ft
9891ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
3015m/9891ft
3015m/9891ft
Forza
58/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna · 0500-2100 LT · fuori PN 2h
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
→L 5 kt
Vento
250° · 10 kt
Temperatura
31°C
Punto di rugiada
25°C
Visibilità
10km+
QNH
1012 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
220V290
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 28 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 10 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[27012KT 9999 FEW020]
270° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
18:00Z → Domani 08:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Domani 08:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 28012KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
280° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LICA 231320Z AUTO 25010KT 220V290 9999 FEW025/// 31/25 Q1012 TAF LICA 231100Z 2312/2412 27012KT 9999 FEW020 BECMG 2318/2320 VRB05KT BECMG 2408/2410 28012KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
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PPR richiesto e normalmente concesso rapidamente via e-mail (controllovoli@sacal.it), senza emissione di numero PPR. Solo Jet A1 disponibile; niente Avgas. Handling obbligatorio ma con scarso supporto pratico; tutte le tariffe vengono fatturate successivamente—non è possibile pagare in loco. Non ci sono briefing room, MET office né internet/WLAN per self-briefing. Un computer e un bagno sono disponibili nell’ufficio handling, ma non sempre vengono offerti in modo proattivo. Parcheggio GA vicino alla torre; dopo l’atterraggio è previsto il pick-up in bus, poiché non è consentito camminare sul piazzale (apron). In partenza, informare il personale che si tratta di un volo privato per organizzare l’handling; può essere richiesto il marshalling anche per brevi spostamenti. Il piccolo ristorante self-service nel terminal e il noleggio auto sono disponibili, ma le auto a noleggio possono essere costose senza prenotazione anticipata.
Esempio: diritti di atterraggio e handling circa €70 se si riforniscono meno di 500 litri di carburante.
L’aeroporto non è particolarmente GA-friendly ma può essere utilizzato per l’accesso a destinazioni come Tropea (circa 50 km a sud). Procedure variabili; vedere AIP/NOTAM.