Piste
1 RWY, 1432m/4698ft 1 Runway, più lungo: 1432m/4698ft (paved)
Fonte: OpenFlightMaps
09/27
Asfalto
Lunghezza
1432m
4698ft
4698ft
09/27
Asfalto
Lunghezza
1432m/4698ft
1432m/4698ft
Forza
52/F/B/Y/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenFlightMaps. Contatta l'FBO per i prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 1 kt
Vento
80° · 5 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
10km+
QNH
1014 hPa
Soffitto
3000 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
BKN 3000ft
METAR: 63 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[10010KT 9999 NSW NSC]
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
16:00Z → Domani 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 10:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 12010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
120° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIMG 191750Z 08005KT 9999 FEW015 BKN030 17/14 Q1014 TAF LIMG 191100Z 1912/2012 10010KT CAVOK TEMPO 1914/1918 4000 TSRA BECMG 1916/1918 VRB05KT BECMG 2010/2012 12010KT
Link utili
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LIMG (Riviera Airport) è aperto all’aviazione generale (GA) senza PPR richiesto per arrivi o partenze VFR, eccetto per dogana/immigrazione, che può richiedere preavviso. Operazioni IFR disponibili, ma l’avvicinamento è considerato impegnativo a causa dell’orografia circostante e dei minimi elevati; si raccomanda un briefing tramite il sito web dell’aeroporto. Il campo dispone di STAR, SID e di un avvicinamento LOC/DME; è previsto un avvicinamento GPS. Le operazioni sono in genere dalle 08:00 alle 20:00 ora locale, con chiusura anticipata in inverno.
Le tasse di atterraggio e sosta sono generalmente descritte come da moderate ad alte per l’Italia; il handling è talvolta evitabile seguendo procedure specifiche al terminal. Esempio: atterraggio, sosta (1 notte) e handling circa €100; altro esempio: atterraggio e handling circa €80. Il parcheggio è di norma su prato per aeromobili a pistoni, ben tenuto e portante; il parcheggio su asfalto è riservato ad aeromobili più grandi e Medevac. Durante eventi di rilievo come la Monaco F1 week, le tariffe aumentano sensibilmente.
Carburante (Avgas e Jet A1) disponibile, ma la fornitura di Avgas può essere variabile e va confermata in anticipo; Jet A1 è affidabilmente disponibile. Il pagamento del carburante e di altre tariffe può richiedere di passare da più sportelli. In loco è presente un piccolo bistrot con pasti caldi, strutture passeggeri moderne tra cui lounge, Wi‑Fi gratuito e personale disponibile.
I taxi per Alassio costano circa €25–30 e sono facilmente organizzabili; il noleggio auto è disponibile ad Alassio presso la stazione ferroviaria (Hertz/Dollar), ma non direttamente in aeroporto. La zona offre buone opzioni di alloggio e ristoranti ad Alassio.
Gli avvicinamenti possono essere impegnativi a causa del terreno elevato, delle condizioni di vento e della posizione in valle—specialmente sulla pista 09 o arrivando da nord—e richiedono un’attenta pianificazione. Le procedure di circuito possono comportare prossimità al terreno; vedere AIP/NOTAM per i dettagli. I servizi di dogana/immigrazione sono disponibili in loco con la necessaria coordinazione preventiva.
Nel complesso, Riviera Airport offre un servizio cordiale e buone strutture per i piloti di aviazione generale che cercano accesso alla costa ligure, sebbene i costi siano più elevati rispetto ad alcune alternative.
Informazioni da ourairports.com:
- 2012-05-10: AVGAS 100LL disponibile; tasse di atterraggio descritte come moderate.
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)