Aeroporto Ostrava Mosnov (LKMT) IFR

Operazioni IFR e VFR disponibili con avvicinamenti ILS e RNP in entrambe le direzioni. L’handling è generalmente obbligatorio, con procedure organizzate ma talvolta complesse; le autorizzazioni vengono rilasciate sulla frequenza Tower e non c’è una frequenza Ground dedicata. Le comunicazioni ATC sono chiare e professionali, e il personale è cordiale e disponibile.

Le tasse di atterraggio, handling e sosta breve sono tipicamente tra circa €70 e €120. Esempio: atterraggio più una notte circa €120. La sosta è intorno a 500 CZK al giorno + IVA. L’handling per aeromobili sotto le 2 tonnellate è quotato a 800 CZK + IVA. Alcune segnalazioni indicano conti complessivi più alti per soste più lunghe.

AVGAS e Jet A1 disponibili; per l’Avgas è necessario rullare fino alla stazione di rifornimento, talvolta con auto follow-me, e l’addetto al rifornimento può essere fatto arrivare da una sede distante dall’handler. Il terminal offre distributori automatici di snack e bevande, diverse agenzie di autonoleggio (alcune con orari ridotti nel weekend) e taxi per la città con tariffe intorno a CZK 900. Sono disponibili opzioni di trasporto pubblico come autobus o treno per Ostrava.

L’aeroporto ha una pista lunga e una buona infrastruttura, ma può essere trafficato di giorno con voli charter turistici. Le strutture includono una sala piloti (accessibile su richiesta), con esperienze variabili riguardo alla sua praticità. Pagamento con carta di credito possibile al ristorante.

Le procedure doganali sono semplici grazie a Schengen; l’ingresso è semplice con un piano di volo. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. L’aeroporto è adatto all’aviazione generale ma può risultare costoso per soste brevi.