Orari operativi:
Lun–Ven 06:30–14:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (24 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (24 h di preavviso)
Piste
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Non disponibile
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
←R 9 kt
Vento
10° · 9 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
-3°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1023 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 6 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 10 | →L 9 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 9 kt | 0 kt ↑ |
| 11 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
Nessun TAF disponibile.
METAR LKVO 221300Z 01009KT 330V050 CAVOK 14/M03 Q1023
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (Kč)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
Kč495.87
|
Lordo:
Kč600.00
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|
Aliquota fiscale: 21.00%
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Ultimo aggiornamento 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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LKVO (Vodochody) opera come aeroporto esclusivamente PPR, aperto principalmente dal lunedì al venerdì dalle 09:00 alle 16:00 ora locale, con estensioni possibili previa coordinazione. L’aeroporto funge da scalo aziendale per Aero e dispone di procedure IFR e VFR, incluse avvicinamenti ILS e RNAV, ma non ha SID ufficiali; le partenze IFR sono gestite tramite vettori radar. PPR richiesto a causa del sito industriale; le richieste vengono gestite in modo efficiente via handling@aero.cz. Dogana disponibile con preavviso di 24 ore.
Le tasse di atterraggio, handling e parcheggio variano in base alla durata e ai servizi. Esempio: atterraggio più cinque giorni di parcheggio e avvicinamento IFR circa 400 €; altro esempio: atterraggio e handling circa 60 €; soste brevi possono costare meno. Il parcheggio è di norma tariffato a ore (circa 1 € l’ora), con una tassa passeggero di circa 20 €. Le operazioni nel weekend comportano un sovrapprezzo significativo se organizzate fuori orario standard. Pagamenti accettati in CZK o EUR, spesso con carta.
I servizi in loco sono essenziali, di solito limitati a un piccolo GAT/FBO o a un prefabbricato (portacabin) con caffè e snack; non è disponibile un ristorante all’interno dell’aeroporto. Carburante (Jet A1 e Avgas) disponibile; Jet A1 rifornito da autobotte; carburante pagabile con carta.
Il trasferimento verso il centro di Praga è semplice: il personale può organizzare taxi o Uber, costo circa 40–45 € e 20–30 minuti. In alternativa, l’autobus 370 collega direttamente dal cancello dell’aeroporto alla stazione metro Kobylisy per proseguire verso la città; i biglietti costano circa 1 €.
Il personale di handling è costantemente descritto come cordiale, efficiente e disponibile. Le procedure di sicurezza includono un veicolo di scorta per i taxi a causa della struttura aeronautica militare presente in loco, ma non causano ritardi. Il campo offre piste lunghe pavimentate in ottime condizioni ed è considerato un’alternativa pratica a LKPR per voli GA VFR e IFR sotto 2 t MTOW.
Procedure variabili; vedere AIP/NOTAM.