Orari operativi:
Tutti i giorni 06:00–24:00 HL; Tutti i giorni 05:00–23:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Aperto 24/7 • Immigrazione: Aperto 24/7
Piste
1 RWY, 2490m/8169ft 1 Runway, più lungo: 2490m/8169ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
2490m
8169ft
8169ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
2490m/8169ft
2490m/8169ft
Forza
80/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Non disponibile
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
←R 3 kt
Vento
310° · 6 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 28 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 10 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → 19:00Z
VFR
[26015KT 9999 NSW NSC]
260° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[BECMG 30008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 09:00Z → Domani 13:00Z
VFR
[BECMG 21013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
210° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 13:00Z → Domani 16:00Z
VFR
[BECMG 26015KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 16:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 31012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LPFR 232230Z 31006KT CAVOK 15/10 Q1015 TAF LPFR 231700Z 2318/2418 26015KT CAVOK BECMG 2319/2321 30008KT BECMG 2409/2411 21013KT BECMG 2413/2415 26015KT BECMG 2416/2418 31012KT
Link utili
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Il handling è obbligatorio a Faro per l’aviazione generale, con tariffe tipicamente intorno a 140 €. Esempio: tasse di atterraggio e parcheggio circa 750 € per sei notti. L’aviazione generale non è particolarmente ben accolta e le procedure burocratiche possono essere lunghe; controllo passaporti e handling a volte richiedono diverse ore. Il parcheggio per aeromobili non basati può essere limitato a sei ore. Avgas non disponibile a Faro. Procedure e requisiti relativi al handling possono variare; consultare AIP/NOTAM.