Piste
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, più lungo: 3480m/11417ft (paved)
Fonte: OpenAIP
17/35
Asfalto
Lunghezza
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asfalto
Lunghezza
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Forza
80/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
Vento
350° · 2 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | 0 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[32007KT 9999 NSW NSC]
320° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 02:00Z → Domani 08:00Z
IFR
[TEMPO 1996 MIFG SCT]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Shallow Fog (MIFG) · Scattered (SCT)
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
TEMPO FG
Domani 09:00Z → Domani 13:00Z
VFR
[BECMG 23005KT 9999 NSW SCT008]
Becoming (BECMG)
230° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft
Domani 11:00Z → Domani 18:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Domani 13:00Z → Domani 16:00Z
VFR
[BECMG 26005KT 9999 NSW SCT008]
Becoming (BECMG)
260° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft
Domani 16:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 31005KT 9999 NSW SCT008]
Becoming (BECMG)
310° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft
METAR LPPR 182030Z 35002KT CAVOK 15/13 Q1016 TAF LPPR 181700Z 1818/1918 32007KT CAVOK BECMG 1818/1820 VRB02KT TEMPO 1902/1908 2000 MIFG SCT000 BECMG 1909/1911 23005KT 9999 SCT008 PROB30 TEMPO 1911/1918 4000 BR BKN008 BECMG 1913/1915 26005KT BECMG 1916/1918 31005KT
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L'handling è obbligatorio per la General Aviation in questo aeroporto, anche se ciò può non essere specificato nell'AIP. Sono disponibili agenti di handling come Omni-Handling e Jetbase, generalmente collaborativi, ma è necessario organizzare l'handling in anticipo per evitare ritardi. È richiesta la coordinazione degli slot, che può essere gestita dall'handler.
Le tariffe per le operazioni GA sono elevate, con più componenti tra cui atterraggio, parcheggio, handling, accesso al terminal, trasferimento in bus e oneri aggiuntivi come la disinfezione delle attrezzature. Esempio: per tre giorni, includendo handling, diritti aeroportuali, parcheggio, uso dell'edificio executive, trasferimento in bus e disinfezione, il totale può arrivare a circa €800. Esempio: handling circa €130; diritto aeroportuale circa €230; trasferimento in bus circa €50; edificio executive circa €50 a persona; disinfezione attrezzature circa €50. Esempio: tariffa tutto incluso per tre notti circa €410.
AVGAS non è disponibile in questo aeroporto. Non esiste un terminal dedicato all'aviazione generale (GAT); tutti i passeggeri GA devono utilizzare il terminal principale e sottoporsi ai controlli di sicurezza standard in stile linea aerea, senza distinzione per i voli privati. Le procedure di sicurezza possono essere rigide e richiedere tempo.
Dogana e immigrazione disponibili all'arrivo. È obbligatorio atterrare in uno degli aeroporti internazionali del Portogallo quando si entra nel Paese dall'estero, anche all'interno di Schengen.
Questo aeroporto non è orientato all'aviazione generale e i costi operativi sono elevati. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.