Piste
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, più lungo: 3707m/12162ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
3707m
12162ft
12162ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
3707m/12162ft
3707m/12162ft
Forza
200/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
→L 6 kt
Vento
320° · 6 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1024 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 21 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[31008KT 9999 SCT008]
310° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 800ft
03:00Z → 09:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO VRB02KT 1207 BR BKN003]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 2 kt · 1.2 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 LIFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
10:00Z → 22:00Z
MVFR
[BECMG 31008KT 9999 SCT012 BKN025]
Becoming (BECMG)
310° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
22:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 31008KT 9999 SCT012]
Becoming (BECMG)
310° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
Domani 00:00Z → Domani 06:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
Domani 03:00Z → Domani 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN003]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 LIFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR LPPT 142330Z 32006KT 290V350 9999 FEW008 13/11 Q1024 TAF LPPT 142300Z 1500/1606 31008KT 9999 SCT008 PROB40 TEMPO 1503/1509 VRB02KT 1200 BR BKN003 BECMG 1510/1512 SCT012 BKN025 BECMG 1522/1524 SCT012 TEMPO 1600/1606 BKN008 PROB30 TEMPO 1603/1606 3000 BR BKN003
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landung-Mindestentgelt
|
Netto:
€253.42
|
Lordo:
€311.71
|
|
Aliquota fiscale: 23.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-08-12 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Arrivi e partenze IFR sono lineari, con la 03/21 come pista preferita. Ingressi visuali nel circuito sono possibili su richiesta, e la GA parcheggia di norma ad Apron D con guida dell’auto follow-me. Il handling è obbligatorio; Groundforceone fornisce un servizio efficiente e scorta durante arrivi e partenze; contatto: http://www.groundforceone.com/. L’aeroporto richiede copie di registrazione, assicurazione e documenti di peso e centraggio (weight & balance). Gli slot in genere non creano problemi, ma il parcheggio è limitato a un massimo di 2 giorni.
Avgas disponibile tramite Air BP (prenotazione anticipata consigliata), pagabile con carta Air BP o Visa/Mastercard; la pompa è lenta, circa 25 litri al minuto. Il taxi per il centro città costa circa 5 euro.
Le tariffe per la GA sono elevate. Esempio: costi aeroportuali totali circa €300 per atterraggio e due giorni di parcheggio; handling circa €140. Sono stati riportati addebiti totali superiori a €500. Il tempo massimo di parcheggio è ristretto (riportato come 2–3 ore o fino a 2 giorni). Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.
L’aeroporto ha traffico intenso e istruzioni di rullaggio complesse, spesso fornite a segmenti a causa di vie di rullaggio intricate. In alcuni casi non sono consentite soste notturne per aeromobili piccoli. LPPT non è generalmente molto favorevole alla GA rispetto ad alternative come Cascais (LPCS).