Piste
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, più lungo: 3707m/12162ft (paved)
Fonte: OpenAIP
02/20
Asfalto
Lunghezza
3707m
12162ft
12162ft
02/20
Asfalto
Lunghezza
3707m/12162ft
3707m/12162ft
Forza
200/F/A/W/T
PCN
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
|
€1.16 / L |
Ultima segnalazione 2026-07-07 · Aggiornato 2026-07-14 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 3 kt
Vento
200° · 3 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
10km+
QNH
1027 hPa
Soffitto
1500 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
BKN 1500ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 20 | 0 kt | 3 kt ↑ |
| 02 | 0 kt | 3 kt ↓ |
Domani 10:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 20005KT 9999 NSW FEW020]
Becoming (BECMG)
200° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 2000ft
Domani 05:00Z → Domani 10:00Z
LIFR
[PROB30 1996 BR BKN003]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
2.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 LIFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Domani 03:00Z → Domani 10:00Z
IFR
[BECMG 06005KT 4007 BR SCT003]
Becoming (BECMG)
60° 5 kt · 4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 300ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
12:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[BECMG 34008KT 9999 FEW015]
Becoming (BECMG)
340° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
06:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW015]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
METAR LPPT 250600Z 20003KT 9999 FEW012 BKN015 11/09 Q1027 NOSIG TAF LPPT 250500Z 2506/2612 VRB02KT 9999 FEW015 BECMG 2512/2514 34008KT BECMG 2603/2605 06005KT 4000 BR SCT003 PROB30 2605/2610 2000 BR BKN003 BECMG 2610/2612 20005KT 9999 NSW FEW020
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Arrivi e partenze IFR sono lineari, con la 03/21 come pista preferita. Ingressi visuali nel circuito sono possibili su richiesta, e la GA parcheggia di norma ad Apron D con guida dell’auto follow-me. Il handling è obbligatorio; Groundforceone fornisce un servizio efficiente e scorta durante arrivi e partenze; contatto: http://www.groundforceone.com/. L’aeroporto richiede copie di registrazione, assicurazione e documenti di peso e centraggio (weight & balance). Gli slot in genere non creano problemi, ma il parcheggio è limitato a un massimo di 2 giorni.
Avgas disponibile tramite Air BP (prenotazione anticipata consigliata), pagabile con carta Air BP o Visa/Mastercard; la pompa è lenta, circa 25 litri al minuto. Il taxi per il centro città costa circa 5 euro.
Le tariffe per la GA sono elevate. Esempio: costi aeroportuali totali circa €300 per atterraggio e due giorni di parcheggio; handling circa €140. Sono stati riportati addebiti totali superiori a €500. Il tempo massimo di parcheggio è ristretto (riportato come 2–3 ore o fino a 2 giorni). Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.
L’aeroporto ha traffico intenso e istruzioni di rullaggio complesse, spesso fornite a segmenti a causa di vie di rullaggio intricate. In alcuni casi non sono consentite soste notturne per aeromobili piccoli. LPPT non è generalmente molto favorevole alla GA rispetto ad alternative come Cascais (LPCS).