Orari operativi:
Lun–Ven 08:00–16:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Pubblicato via NOTAM
Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
16/34
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
90/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
←R 1 kt
Vento
0° · 2 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
15°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Max 31°C (1814Z) · Min 15°C (1802Z)
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[15005KT 9999 NSC]
150° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LQBK 172200Z VRB02KT CAVOK 18/15 Q1019 NOSIG TAF LQBK 171700Z 1718/1818 15005KT CAVOK TX31/1814Z TN15/1802Z
Link utili
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ATC e il personale aeroportuale sono cordiali e disponibili. Le procedure di immigrazione e di pagamento sono rapide quando non sono in corso voli di linea. Un modulo di slot è disponibile sul sito web dell’aeroporto e va inviato via e-mail a slot@bnx.aero, poiché l’indirizzo riportato sul modulo stesso è errato; gli orari effettivi di atterraggio e partenza possono discostarsi dallo slot senza problemi. Alcune segnalazioni indicano che lo slot non è più richiesto, ma le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Le tariffe di atterraggio, handling e parcheggio sono basse. Esempio: atterraggio circa €10, handling circa €10, parcheggio circa €5 al giorno. Il pagamento può essere effettuato in Bosnian Mark, in Euro o con carta di credito.
È disponibile parcheggio sull’erba, se necessario. Gli spostamenti a piedi tra aeromobile e terminal sono semplici. È disponibile WiFi gratuito; i piloti possono richiedere una password per il WiFi interno se necessario. Il trasporto verso Banja Luka è possibile in minibus per circa €5, o in taxi per circa €20; è anche possibile camminare per 4 km fino al vicino villaggio di Laktasi, benché il traffico possa essere intenso.
AVGAS e MOGAS non sono disponibili in aerodromo; è disponibile solo jet fuel. Le procedure doganali e di immigrazione sono efficienti. La conoscenza dell’inglese da parte dell’ATC è buona.
Nel complesso, Banja Luka offre un’esperienza semplice e cordiale per i piloti dell’aviazione generale, con tariffe basse e strutture basilari ma opzioni di carburante limitate.