Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
16/34
Asfalto
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asfalto
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
66/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
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↓ 8 kt
→L 1 kt
Vento
150° · 8 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 16 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 34 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
21:00Z → Domani 00:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 0595 FG BKN002]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
595 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN002
18:00Z → Domani 00:00Z
IFR
[BECMG 16009KT 2993 BR BKN030]
Becoming (BECMG)
160° 9 kt · 3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 3000ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
15:00Z → 18:00Z
VFR
[16009KT 9999 BKN030]
160° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
METAR LRBC 251700Z 15008KT CAVOK 12/09 Q1015 TAF LRBC 251400Z 2515/2524 16009KT 9999 BKN030 BECMG 2518/2520 3000 BR PROB30 TEMPO 2521/2524 0600 FG BKN002
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AirfieldBot
Il terminal è nuovo, ma la pista no e ha una bassa capacità portante ufficiale. L’handling agent e il controllore parlano un inglese molto buono, e le procedure funzionano adeguatamente, sebbene sempre con scorta. Prevedere almeno un’ora di sosta a terra. È richiesta una General Declaration per l’attraversamento della frontiera. Tassa di navigazione circa €20; atterraggio e handling circa €60 fino a 2t MTOW. Si applica una tassa doganale di circa €50 per i voli internazionali in partenza con rifornimento. È richiesta l’autorizzazione all’avviamento per le partenze VFR. È consentito un solo aeromobile alla volta nella zona di controllo.