Orari operativi:
H24
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
16/34
Asfalto
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asfalto
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
66/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
←R 2 kt
Vento
180° · 5 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 16 | ←R 2 kt | 5 kt ↑ |
| 34 | →L 2 kt | 5 kt ↓ |
03:00Z → 07:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
07:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 16014KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
160° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRBC 090400Z 18005KT CAVOK 11/09 Q1016 TAF LRBC 090200Z 0903/0912 VRB04KT CAVOK BECMG 0907/0909 16014KT
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Il terminal è nuovo, ma la pista no e ha una bassa capacità portante ufficiale. L’handling agent e il controllore parlano un inglese molto buono, e le procedure funzionano adeguatamente, sebbene sempre con scorta. Prevedere almeno un’ora di sosta a terra. È richiesta una General Declaration per l’attraversamento della frontiera. Tassa di navigazione circa €20; atterraggio e handling circa €60 fino a 2t MTOW. Si applica una tassa doganale di circa €50 per i voli internazionali in partenza con rifornimento. È richiesta l’autorizzazione all’avviamento per le partenze VFR. È consentito un solo aeromobile alla volta nella zona di controllo.