Piste
1 RWY, 2040m/6692ft 1 Runway, più lungo: 2040m/6692ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2040m
6692ft
6692ft
07/25
Calcestruzzo
Lunghezza
2040m/6692ft
2040m/6692ft
Forza
114/R/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 10 kt
←R 4 kt
Vento
270° · 11 kt
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
230V310
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 4 kt | 10 kt ↑ |
| 07 | →L 4 kt | 10 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[30010KT 9999 NSW NSC]
300° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 15:00Z
[TEMPO SCT045]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 4500ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LRCL 160900Z 27011KT 230V310 9999 FEW058CB SCT065 23/07 Q1018 TAF LRCL 160800Z 1609/1618 30010KT CAVOK TEMPO 1611/1615 SCT045CB
Link utili
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Cluj-Napoca (LRCL) è un aeroporto regionale trafficato con handling efficiente e cordiale. Il traffico VFR deve seguire le rotte VFR pubblicate all’interno della TMA; i waypoint IFR non sono accettati per l’ingresso VFR e stabilire il contatto radio al di sotto di 6000 ft AMSL può essere difficile. Il handling include un trasferimento in minibus al terminal, con procedure di sicurezza tipiche degli aeroporti commerciali. Le tasse di parcheggio coprono fino a tre giorni, ma lo spazio sul piazzale per la GA è limitato; è quindi consigliabile portare una barra di traino per soste superiori a una notte.
Le tariffe sono relativamente elevate per la regione. Esempio: oneri totali di circa €110 per una breve sosta tecnica, inclusi navigazione, atterraggio, handling, marshaller, trasferimento in bus, parcheggio (fino a tre giorni) e tassa passeggeri. Pagamenti con carta e mobile ampiamente accettati.
AVGAS non disponibile. I taxi BOLT per il centro città costano circa €6 a tratta. L’agente di handling parla inglese.