Piste
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, più lungo: 2520m/8267ft (paved)
Fonte: OpenAIP
01/19
Calcestruzzo
Lunghezza
2520m
8267ft
8267ft
01/19
Calcestruzzo
Lunghezza
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Forza
70/R/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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←R 6 kt
Vento
100° · 6 kt
Temperatura
4°C
Punto di rugiada
-1°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | ←R 6 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | →L 6 kt | 0 kt ↑ |
00:00Z → 07:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
07:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LROD 230030Z 10006KT CAVOK 04/M01 Q1018 TAF LROD 222300Z 2300/2309 VRB04KT CAVOK BECMG 2307/2309 27010KT
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Le arrivate IFR tramite avvicinamento RNP alla pista 19 sono lineari, con un passaggio fluido dall’ATC ungherese all’ATC rumeno e Oradea Tower. L’aeroporto è tranquillo, gestendo in genere solo pochi voli di grande capacità al giorno. Il handling è obbligatorio e il servizio è descritto come eccellente e ben organizzato. Le partenze VFR richiedono di specificare un punto di uscita nel piano di volo; intersezioni a 10 NM a nord dell’aeroporto sono opzioni adeguate.
AVGAS è disponibile, rendendo LROD adatto a proseguire il touring in Romania. Si accettano carte di credito. Esempio: atterraggio e handling circa €30. La sosta costa circa €20 per due giorni, senza che sia stato segnalato un limite di tempo rigoroso per questa tariffa. Il trasferimento verso il centro città è rapido ed economico in taxi o con app di ride‑hailing, intorno a €5.
La pista e il piazzale sono in buone condizioni. Le procedure doganali sono semplici per arrivi Schengen dall’Ungheria, senza dogana richiesta. Le strutture come i negozi possono non essere sempre aperte a causa del basso traffico. In radio si parla inglese senza problemi.