Orari operativi:
Lun–Ven 05:00–21:00 HL · Sab 07:00–21:00 HL · Dom/Fest. 09:00–11:00, 12:30–19:00 HL; o PPR
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (Genève Aéroport, +41 58 480 66 60 / douane.geneve_aeroport_aviation@bazg.admin.ch, fuori orario: +41 58 480 90 30 / douane.ouest_cet@bazg.admin.ch) • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 2791m/9156ft 1 Runway, più lungo: 2791m/9156ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2791m
9156ft
9156ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2791m/9156ft
2791m/9156ft
Forza
400/F/C/X/U
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Vento
70° · 3 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
📝 Osservazioni clic per espandere
Osservazioni grezze
BLU
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Mon 17:00Z → 09:00Z
VFR
[04003KT 9999 NSW NSC]
40° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG 04013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LSMP 210650Z 07003KT 020V110 CAVOK 08/02 Q1016 RMK BLU TAF LSMP 201625Z 2017/2123 04003KT CAVOK BECMG 2109/2111 04013KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LSMP
Adam
Solo PPR; l’autorizzazione è concessa solo se può dimostrare di avere affari entro ~10 km.
AirfieldBot
LSMP è aperto al traffico civile, ma l’accesso è limitato ai voli commerciali o ai voli privati collegati ad attività presenti in aeroporto; i voli privati ricreativi e di addestramento non sono consentiti. PPR è richiesto, con operazioni consentite dal lunedì al sabato sia VFR che IFR; l’aerodromo è generalmente chiuso nel fine settimana. Handling obbligatorio, con una tassa minima di atterraggio di CHF 150 più IVA per aeromobili fino a 2 tonnellate. L’aeroporto dispone di una pista di 2.8 km con avvicinamenti ILS e GNSS, e di un business center adiacente al piazzale. Nessuno slot richiesto, e le richieste di PPR ricevono risposte rapide. Il servizio di handling è descritto come professionale, e il livello dei prezzi complessivo è in linea con l’elevato standard delle infrastrutture. Il ristorante sul campo è accessibile solo in auto dall’area GA.